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经济注意网记者张锐10月12日在广州公共资源交易中心官网发布了《广东港澳大湾区线网优化客流预测主题研究项目》招标公告。 招标人是广州地铁集团有限企业，资金来源说明是公司的自筹。
这个招标公告引人注目的是，关于“22号线东延至东莞段和深圳接点选择的客流比选论证”，被视为广州、深圳第一条地铁“牵手”。 迄今为止，22号线已纳入广州南沙新区和广州白云机场( 600004，股票吧)的交通计划。
22号线关于东莞连接深圳的复印件是《广东港澳大湾区线网优化客流预测项目》招标公告中基于广州和周边城市轨道交通线网及城市间轨道交通线网一体化运营条件的广州都市圈轨道交通线客流指标预测的研究复印件
此外，还包括18号线南延至中山、珠海段站设置方案的客流比选论证，以及28号线东延至东莞段的客流出发服务的区位选择和车站换乘选择的客流比选论证。
根据《广东港澳大湾区线网优化客流预测主题研究项目》招标公告，此次重点研究范围是广州都市圈，即以广州中心城区为核心的50-80km圈。 与广州市区高速线相关的都市圈轨道交通线，如18号线、22号线、28号线等，与广州市轨道交通一体化运营的都市间铁路，如广清城际、新白广城际、广佛环城际等是重要的研究对象。
这次研究基准年为2019年，预测特征年为最近2025年、长期2035年、远景2050年。
广州地铁22号线从哪里来？
年3月，国家发改委官网发表了关于广州市城市轨道交通第三期建设计划(-2023年)的大致批准。 该计划宣布，18号线工程从万顷沙到广州东站，22号线工程从番禺广场到天鹅潭站，二线计划建设期均为~年。
另外，18号线和22号线用计划图表示在番禺广场相交，万顷沙站在计划图上标记了18和22个文字，万顷沙站属于广州南沙领域。
之后，关于22号线南延的情报也屡次流传。 2019年5月17日，广州南沙开发区计划研究中心就“南沙新区轨道线网优化和最近的轨道控制性计划”公开招标，决定南沙国内重点建设区域的城市轨道交通(地铁15号线(全线)、22号线南延线、ns2线(南沙国内段) 同年5月20日，这个项目向广州市交通计划研究院宣布中标、成交。
今年9月28日，广东省发展改革委员会颁布了《广州白云国际机场综合交通枢纽整体交通计划(修编)》，新计划引入广州地铁22号线和18号线，进一步完善白云机场和广州新老中轴线之间的快速轨道通道。
当天，据广州地铁集团有限企业官网报道，两条快速线建设进度已经达到一半，万顷沙至广州东站18号线土建工程累计完成76%，番禺广场至天鹅潭22号线土建工程累计完成50%。 而且，18号线和22号线的第一辆列车完成交货，在广州地铁的历史上，是广东港澳大湾区的第一辆时速160公里的地铁列车，其余车辆将于今年10月以后陆续交货。 考虑到18号线和22号线快速线的优势，座位的布局比高铁车辆多20%的承载量。
