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根据八天长假期间的交通流量，几个省市昨天发布了免费额度。根据这一计算，国家高速公路在整个长假期间的免费通行费高达数十亿元，大大降低了居民的出行成本。
■超过80%的高速公路客运在长假期间
■免费优惠促进了旅游收入的大幅增长
9月30日，在上海G2京沪高速公路的安亭收费站，一名乘客因出城道路拥堵只能在公交车上等候。
根据八天长假期间的交通流量，几个省市昨天发布了免费额度。根据这一计算，国家高速公路在整个长假期间的免费通行费高达数十亿元，大大降低了居民的出行成本。
交通运输部科学研究院交通金融研究所常务副所长胡此前曾分析称，在全国主要节假日推出免费小巴，每年可惠及近200亿元人民币。
江苏、浙江和上海免费超过15亿英镑
虽然上海650公里高速公路网的交通量在长假期间显著增加，但整体运行稳定有序，这是由于相关部门做了充分的准备工作，以及许多市民选择了错峰出行。
长假期间，上海高速公路网的交通量达到613万次，其中免费客车528万辆，占总量的86%。虽然行政管理部门没有公布此次减免的通行费总额，但按照每天每辆车15-20元的计算(上海高速公路里程相对较短)，以及8日上午2小时的最低收费和部分时段内所有车辆的免费放行，减免的客车通行费应在7000万元至1亿元之间。
据浙江省交通厅统计，从9月30日00: 00至10月7日18: 00，全省路网交通量为1238万辆，平均每天155万辆，较2011年国庆长假平均增长58%。其中，小型客车1060万辆，日均132万辆，增长80%。在为期8天的长假期间，该省的高速巴士将免除约5.5亿元的通行费。
中秋节和国庆节期间，江苏全省路网平均日交通量达到146.5万辆，其中7座以下小客车平均日交通量达到122.9万辆。根据相关收费标准，预计每次出行200公里，该省将在长假期间免收约9亿元的通行费。然而，根据省假日办公室的统计，该省的旅游收入增加了近60亿元。
根据上述统计，上海、浙江和江苏省市将在长假期间免收15亿元以上的通行费。另一个共同点是，在长假期间，高速公路上的交通流量大多是小型公交车，占80%以上。
没有过路费，没有旅行
在昨天发布的全国部分省份的高速交通数据中，几个省份已经降低了超过1亿元的收费。其中，节假日期间湖北省高速公路使用车辆480万辆，同比增长84%，日均流量60万辆。其中，小客车交通量为390万次，同比增长104%。到7日2200时，免费金额达到2.2亿元。
贵州省有222.4万辆小型公共汽车和22910辆汽车在节假日期间通过绿色通道运输新鲜农产品，总收费为1.28亿元。
陕西省有收费公路车辆676.4万辆，同比增长66.62%，其中小型客车512.5万辆，占总交通量的80.4%，同比增长89.3%。共计2.15亿元将免交通行费。
与江苏类似，小巴免费通行的新政策也点燃了湖南的旅游业。据湖南省交通和旅游部称，该省将免除近2亿元的8天通行费，但旅游收入将达到130亿元，同比增长近60%。
重庆交通大学教授、中国城市公共交通协会理事王建昨日在接受《早报》记者采访时表示，免费通道计划是针对小型巴士的。大多数受益者是私家车主，与我国总人口相比，这仍然是一个小数目。如果允许大中型公共汽车免费通行，相应降低乘客票价，鼓励使用公共资源出行，公路所有者少收的通行费不会比现在高，高速拥堵现象也会得到缓解。
