本篇文章602字，读完约2分钟
25日，一根长70米、重60吨的钢管桩被打入河中。记者祁刚
大桥主桥将以独塔斜拉桥的姿态横跨黄浦江/效果图
25日，黄浦江上的另一座特大桥——昆阳路越江大桥首次进入钢管桩施工，标志着该工程正式进入主桥施工。该桥预计于2020年6月竣工通车，这将使闵行和奉贤的市民更加方便。
25日上午，记者来到昆阳路大桥北侧闵行对面南侧的奉贤区。记者看到，一个巨大的钢管桩被运输船运到黄浦江中心的大桥上，然后由打桩船架设，用柴油锤打入河中。共需打入70根直径为1.5米的钢管桩，每根长度为70米，相当于架设时25层楼的高度，重量达到60吨。
在建的昆阳路大桥右侧的邻居是闵浦二桥，左侧的邻居是松浦大桥。“松浦大桥和闵浦二桥之间的距离为11公里，在建的昆阳路大桥就在其中间。”隧道路桥集团昆阳路渡河及其配套道路项目经理吴军告诉记者，昆阳路大桥不同于其他浦江大桥，它有一个独特的结构，那就是桥面将创新性地错层布置，上层供过往车辆使用，下层专供人和非机动车使用。这种结构形式最早出现在黄浦江大桥上。“这座桥还专门设计了供行人上下车的电梯设备，它位于桥头的南北两侧。总共需要安装16部电梯，专门供行人乘坐到桥的下层。”。
据隧道路桥集团介绍，昆阳路大桥是昆阳路穿越河流及其配套道路的一部分。它将成为继冯普大桥、闵浦大桥、闵浦二桥和轨道交通5号线南延段之后奉贤市民穿越黄浦江的第五条通道，这将大大改善闵行和奉贤南北公路的不足。
