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杨浦大桥以西2.8公里的滨江岸线已于2017年10月全面开放。在此基础上，杨浦启动了杨浦大桥以东2.7公里至定海大桥的滨江连接工程。近日，记者从杨浦滨江投资发展有限公司(以下简称滨江公司)获悉，秉承“历史感、智慧感、生态感、生活感”设计理念的全新滨江片区，计划在今年9月底“上海空艺术季”期间全面开放，届时将为市民和游客奉献一场文化艺术盛宴。
将河流返回到人们的跑步道路、骑行道路和散步道路，以实现结构渗透
杨浦滨江海岸线长约15.5公里，开发面积近14.29平方公里。其中，有造船、化工、机电、纺织、轻工、市政等各类大中型企业100多家。工业厂房众多，码头岸线复杂，综合环境差，一直处于“看不见，走不到”的两难境地。小区内有租房者、改制企业和集体户口，还有不改住所、拆墙开店、违章建筑等。历史遗留下来的许多问题，一度成为滨江综合开发和贯通工程实施的“拦路虎”。
滨江公司应该做的第一件事就是“了解家庭背景”。公司总工程师张红信介绍，公司规划国土部团队用了近半年时间挨家挨户走访沿江企业，了解他们的现状、困难和发展意向，逐步与沿江企业建立了良好的联系，为企业申诉和解决困难疏通了渠道。
杨浦大桥区的官方码头是滨江通道的断点之一。桥下近320米码头岸线上分布有6个单位，负责水上安全、消防、巡逻、执法和渡河等工作。驳船标准不统一，风格不协调，巡逻执法船只多，历史设施复杂，影响了滨江通道的整体实施。
为了有条不紊地推进断点，规划和国土部的团队经常登上驳船，爬上防洪墙，从一艘船到另一艘船看着他们，互相聊天。经过多轮讨论，最终确定了“统一合并、完善功能、确保互联互通”的工作方案，各单位主动提前将驳船拖走，确保了互联互通工程的顺利建设。
要早日实现河流回归，必须加快沿江岸线土地和码头的释放。“在充分考虑企业转型发展和客观需求的同时，我们多次与水产集团、电厂厂用电、上海肥皂厂、杨树浦电厂等单位沟通协商工作计划。争取长江沿岸企业的最大支持。通过“一案一议”，我们与企业达成共识，实现了贯通项目范围内的土地和岸线终端的预储、移民安置和土地出让。去年12月底，杨浦大桥以东2.7公里的沿江岸线上的行车道、自行车道和散步道三条道路已经实现了结构性连接。”张红信告诉记者。
“复兴”历史，形成工业遗产公园
杨浦河畔是中国现代工业的发源地。杨树浦工业区在发展过程中创造了中国工业史上数量最多的工业，并在20世纪上半叶成为中国近代重要的工业基地。开发前，滨江公司的规划团队走访了滨江区的每一栋厂房，整理了有价值的建筑、构筑物和绿化，并列出了“保护清单”。目前，杨浦河滨南段核心区规划保护历史建筑24处，总建筑面积26.2万平方米。
滨江公司根据杨浦的实际情况，提出了“以工业传承为核心”的设计理念，通过实施有限介入、低影响开发，实现工业遗产的“再利用”、路径线索的“新整合”、原有景观的“恢复”和城市更新的“催化剂”。“我们希望滨江的整合不仅能让市民吹起河风，看到绿化，还能让每个人通过阅读城市的建筑来传承杨树浦的历史。”张红信说。
走进杨树浦电厂临江区，码头上的三台高大的卸船机，加上由原有输煤栈桥改造而成的生态栈桥，形成了一个醒目的地标，码头附近的广场也是在原有厂区的基础上“减法”而得。该地区的总设计师舒勤告诉记者:“我们减少了原有的硬面积，增加了绿化，同时保留了工厂的机制模式。”
与此同时，许多电厂的元素也嵌入在这个广场:煤斗，这是最初被称为煤，变成了一个亭子，供公众享受凉爽；碎煤机、除渣机和一组水泵设备都放置在广场上，成为景观雕塑；电厂原煤场综合楼的基础和燃料分配室的基础也得到保留，并在其周围围有挡土墙，形成一个能实现雨水自然渗透的湿地...“激活原始的工业遗迹，让它们恢复活力。这一部分也是河边海岸线上最完整的区域，展现了原始的工业状态。它可以说是一个标准的工业遗产公园。”
由于滨江公司和设计团队的早期介入，重要的工业设备得以完整保存。据张红信介绍，滨江公司已组织设计单位多次参观电站辅机厂西厂区，形成工业遗迹清单。滨江公司及时联系了辅机厂，沟通协商了预约单上设施设备的采购事宜。后来，滨江公司通过网上拍卖获得了这批工业文物的购买权，滨江公司与上海电厂辅机厂签订了购买协议。
张红信说:“我们不遗余力地保护这些工业遗迹和设备。我们在复兴岛有一个仓库专门存放旧物。这是我们设计师的宝库。通过活化和利用这些老物件，它反映了杨浦河畔深厚的工业遗产。”
在保留新沂棉纺厂旧建筑的同时，厂前将建一个公共活动广场；辅助厂房东侧厂房区一个简单的单层钢结构仓库，通过保留局部墙面、钢结构和新建钢结构形成一个“共生框架”，将辅助厂房厂区融入新的景观环境中；上海肥皂厂旧厂房豪华升级为“肥皂梦空屋”,成为集肥皂博物馆展示、手工肥皂体验、咖啡小吃供应、区域供电、区域监控管理、空中华花园等功能于一体的多功能综合体。杨树浦煤气厂码头上现有的一堵90米长的混凝土墙已经被改造成一个名为“边境花园”的景观，市民和游客可以从不同的角度欣赏这条河...“老树吐新芽”，通过空的改造和功能再生，滨河岸线的一些具有历史遗迹的当代景观得到了发展。
以人为本，提供连贯舒适的三维旅游系统
为市民提供更好的服务是滨江公司在2.7公里滨江通道工程中的不懈追求。滨江公司从以人为本的角度出发，着力打造“历史感、智能性、生态性、生活性”的滨水区。“2.7公里的滨河海岸线更令人兴奋，更接近‘世界一流的滨水海岸线’。”张红信说。
杨浦滨江带定位为“滨江现代服务业发展带”，科技的不断进步推动园区管理模式向信息化管理模式转变。为此，滨江公司在规划设计阶段一次性规划了光缆承载网络和管道，以满足公共区域智能园区建设资源的光缆需求。一次性规划到位，一次性施工满足智能化需求，避免重复开挖。
据报道，滨江智能公园将主要体现在能源管理、公共广播、信息发布、环境监测、视频监控、无线局域网覆盖、停车和驾驶指导等方面。同时，信息管理系统在公园运营中也有一些创新性的应用，如基于地理信息系统(gis)的智能滨河综合管理平台和应急管理联动系统，实现了公园的安全。这些信息系统实现了区域内所有可管理对象的数字化，实现了基于“一张图”的信息资源整合和共享，全面提升了区域管理服务的精细化水平。
作为浦西最长的“滨江走廊”，杨浦滨江公共空厅及综合环境建设不仅体现和探索了杨浦自身百年工业文明的特色，而且追求生态效益的最大化，实现了人与自然的良性互动，实现了构建“生态复合滨江景观生态系统”的理念。
占地2.7公里的滨江贯穿区，绿化面积约6.8万平方米，水面2.6万平方米。原植物品种包括香樟、水杉、广玉兰、爬山虎、葱白和芦苇等10多种。在景观绿化方面，滨江公司将绿化配置与水土保持相结合，在绿地中尽可能采用乡土树种。以杨树浦天然气厂为例，在原煤气田的高桩平台与一级防洪墙之间有一个堆石护坡，自然形成了一个郁郁葱葱的植物群落。经过几轮讨论，设计师刘依纯最终决定只清理这一带的枯木、断枝、侧枝和有毒的入侵植物，并种植少量的花草如长春、小桑、五节芒、大别山等，最大限度地恢复杂林的原始感觉。
同时，滨江公司尽可能增加绿化量，甚至在码头上种植花草。“最初，高桩码头上只能使用移动式花箱，但通过创新性地使用悬挂式种植系统，在高桩码头上建造了一个固定的花池，增加了高桩码头的遮阳量。这也是上海水上绿化种植的一个先例。”张红信说。
在水域栈道建设过程中，滨江公司还特别注意防洪墙前原有生态滩地植物的保护。建设完成后，进行了全面的海滩恢复和清理工作，并尽力恢复原有的沿海生态环境系统和水体自净功能。
此外，为保护黄浦江杨浦河滨南段水域的环境质量，在整个2.7公里水域内的码头和栈道的江侧安装了金属拦污栅，在定海、松潘泵站的排污口100米岸线侧也安装了多个多向拦污栅，有效地阻断了向主河道的排放流量，影响了河面环境。在内水，渔民被安排定期清理，以确保内水环境的清洁。
除了保护河边的生态系统，完善的基础设施也为市民亲近自然提供了便利条件。为了满足市民和游客在最短的时间和距离内从城市进入滨江地区的需求，滨江公司在开发过程中创造了两个横向的交通和观光系统，将整个地段的不同地方空客房串联起来，在符合相关规范的前提下，对于有条件的地区，尽可能使用坡道连接不同海拔的场地，减少台阶的使用，力求提供连续性和舒适性。
与过去相比，新完成的2.7公里也弥补了一些“遗憾”。“2.8公里长的滨河示范区的公共腹地不够深。防洪墙只能建在前面，让人觉得空的房间有点局促，2.7公里的最大区别是防洪墙都退到后面去了。”张红信介绍道。现在，沿着河边从广德路走到电站的辅机厂，旁边有一条樱花大道，迎面吹来的江风把你尽收眼底。
此外，在全新滨江段的设计开发中，滨江公司和设计人员对杨树浦煤气厂挡煤墙外的原有地面进行了打磨，打造了一个旱冰场，成功地将码头改造成了一个户外运动场所。沿着2.7公里的滨河海岸线，还有篮球场、沙滩排球场等体育场馆，以满足市民和游客的健身需求。
在继承2.8公里滨河岸线风格和关键词的同时，2.7公里滨河岸线的项目设计方案也有创新性使用细部材料的动力和尝试精神。在新沂棉纺厂，设计师郭和施工队创新性地将原本用于垂直墙面装饰的水洗石材应用到地面铺装上。滨江公司集设计、施工技术力量，调制“风化花岗岩”，具有取材方便、整体铺砌速度快、色彩与环境契合度高、封边力强等优点。它取代了生态素土，在2.7公里沿江岸线的许多地区得到应用，不仅实现了设计预期，而且降低了建设成本。
滨江公司负责人表示，2.7公里只是滨江开发的一个环节，滨江建设是一个历史项目。几代滨江人将把建设世界一流的滨江作为一个坚定不移的目标，把区委、区政府提出的“滨江国际创新带”、“后工业未来滨水”、“后工业、新世纪”等理念落实到每个具体项目的建设过程中。
