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在“资源共享”的理念下，新能源共享车应运而生。您可以享受通过手机和应用程序共享带来的旅行便利。记者了解到，目前，上海流行的共享汽车ev卡已在闵行投放了800辆汽车，设立了358个网点，覆盖了大部分热点地区。
有800辆车和358个销售点
记者从负责evcard闵行区域运营的上海宏伟物联网工程技术有限公司了解到，截至2017年底，闵行已投入800辆共享汽车，设立358个网点，共拥有近2500个停车位。网点主要分布在党政机关、区域商务中心、购物中心、酒店和社区周围。
宏伟电动汽车卡事业部上海分公司副总经理李卉告诉记者，电动汽车卡创造的“分时租赁”模式是一种按分钟和小时收费的电动汽车租赁模式。你只需要下载应用程序，注册你的账号，上传身份证和驾照信息，支付1000元押金或使用信用卡进行预授权。目前，奇瑞eq、荣威e50等。投入使用，使用费从每分钟0.6元到2.1元不等。
记者打开应用程序，发现操作过程很简单。通过查找附近的网点，可以找到可用车辆的数量和网点的停车位总数。点击车辆，可以一目了然地看到座位数量、车辆年龄和剩余电池寿命公里数等信息。到达现场后，找到车辆，点击确定预约，打开车门，插入钥匙启动车辆。记者测试了共享汽车。借还过程方便快捷。由于它是由电力驱动的，行驶的汽车安静而稳定，适合办公室工作人员步行而不是步行。
据悉，今年evcard还计划在闵行再设立200家门店，以建立一个更加完善的闵行分时租赁网络。
用户体验需要进一步改善
作为一个新生事物，市民们普遍认为共享汽车在提供出行便利的同时，也在使用过程中遇到了一些问题。
王小姐在闵行运营维护中心还车，她告诉记者:“借用应用上的汽车，点击驾驶门上车，但不方便还车。”她在附近工作，当她看到这里有一辆共享汽车时，她想体验一下。她没想到会开车去附近的汽车和龙的幸福港，但发现那里的停车位已经满了。“只有当你在经销店给车充电时，你才能结束车，所以你只能去最近的其他经销店寻找空剩余的停车位。”她说。
据李卉称，该应用显示，闵行用户的平均日订单数约为4000个，在上海排名前三。随着订单数量的增加，在使用和维护方面也存在很多问题。
该公司不断寻求解决用户在使用过程中遇到的问题。李卉说，一些用户报告说，停车时，他们被私家车“占用”,无法归还汽车。在这种情况下，他们可以拨打公司的客服电话解释情况，客服可以帮助用户手动退车，以免耽误用户出行。例如，如果用户在开车时遇到突发故障，也可以联系客服说明情况，调度中心会尽快查明情况，或者派维修人员到现场，或者指导客户解决问题。
此外，为了优化用户体验，evcard最近加入了Roewe erx5，它比其他原装车型更宽敞，适合全家人在周末和节假日出行。
关于室内环境的问题，李卉说，一般的清洁周期是每四天一次。在这方面，公司将加强监督，以保持室内环境整洁，但它也希望用户将珍惜室内环境，增加旅行的舒适性。
