本篇文章3715字，读完约9分钟
从任何潜在的隐含变化来看，今年可能都没那么差，明年的期待也可能没那么大。
作者:萧小峰| :花晓蓉。
对年来说，今年永远的主题是瘟疫和在瘟疫下受影响的人们。 网上事业、网上听课、失业、变革、在家，就像蝴蝶效应一样，瘟疫对我们的影响几乎涉及方方面面。
但新东方创始人俞敏洪的真名——如《在绝望中寻找希望:俞敏洪写给迷惘不安的年轻人》，我们虽然在瘟疫上经历了很多变化，但依然在多种多样复杂的经济现象中，带来怎样的变化的萌、细节、材料的绝顶和希望
因为希望是我们热爱生活的勇气之源，也是我们心灵成长的动力。 从任何潜在的隐含变化来看，今年可能都没那么差，明年的期待也可能没那么大。
01
第一现象:卡车销量继续很热
我们知道除了以前传下来的经济学之外，还有一个指标更引人注目，被冠以一个经济学的名字。 例如，看一定期间的发电量看一定期间的水泥消耗量和钢铁消耗量看一定期间的挖掘机的销售额，预测开工数等。
那么今年最受关注的个别指标是什么？ 在轿车市场不振的情况下，卡车市场继续活跃。 今年4月以来，重型卡车的销售额大幅增加，前三季度的销售额突破了120万辆，比去年全年的销售额总和还要多。 特别是4-10月卡车市场的销售台数比去年同期增加了50%以上。
一位卡车经销商说，通常一个月可能有几十台订单，但在旺季，一个月订单最高时突破200台，可以实现100%以上的增长。 市场状况也得到了验证。 以前通常是车等，有库存。 现在完全相反了。 即使客人点了车，提车也要40多天。
中国汽车工业协会的数据显示，今年9月，重型卡车销售额为15.1万辆，比上年增加80.2%。 从第二季度开始，重型卡车的销售额将上升一路，第二季度每月比去年同期增加60%以上，第三季度维持在80%左右，预计年销售将超过150万辆。
为什么重型卡车的销售这么火爆？
总结分析，第一个原因是新冠肺炎疫情控制后，中国经济率先回升，第三季度gdp达到26.6万亿，比去年同期增加4.9%。 gdp逐渐恢复，货运量增加，9月份道路货运量32.53亿吨，同比增长5.5%。
第二，各地工程纷纷开工，促进了工程重卡的申诉。 工程项目大量开工和地方投资建设拉动经济增长，对工程类重卡有一定的推动作用。
第三，电子商的物流化会带来对长途物流的控诉增加。 中重卡对物流整体提高效率有重大的推动作用。 这种中重卡由于物流方面的提高，带来了车辆质量要求的提高，加速了新车的更新速度。
第四，各地管理超载和国家三车淘汰，从更新率的角度推进卡车诉讼。 另外，今年各地治理超载的实施力度、执行力度比较大，为客户购买合规性较重的车辆带来了推动力。
第五，新卡车产品在智能化、电动化方面取得了很大的进步，有些司机开始考虑早期更新换代。 熟悉卡车领域的人知道卡车司机大多有腰间盘突出、胃下垂等慢性疾病，如果条件允许，他们还是想改善工作环境和舒适性。
02
第二个现象:煤炭价格持续上涨
今年的煤炭价格持续上涨，特别是今年下半年上涨成为煤炭产区的普遍行情。
根据国家统计局10月26日的数据，山西5500大卡的高质量混煤价格为每吨608.6元，比前期上涨3.1元/吨。 期货方面，11月5日，郑商所动力煤11月合同价格为每吨625元，比8月初涨幅接近每吨80元。
煤价越高，卡车司机装货的时间越长。 例如，在全国煤矿夫产区之一的榆林，最近出现了大量卡车排队取煤的现象，有些卡车司机排队10小时还没有排出。 现在在榆林，可以经常看到排着长队的半挂卡车。
那么为什么煤炭价格大幅上涨呢？
首先，鄂尔多斯( 600295，股票吧)、陕西等原煤主产区部分煤矿停产导致产量下降，影响了煤炭出货量。 煤炭价格持续上涨，首要原因是冬季储藏诉求的旺盛程度与原煤产量之间的矛盾。
其次，也是煤炭进口紧张，从今年8月开始动力煤进口量大幅下降。 10月30日，据外国媒体报道，国企接到口头通知，规定中止澳大利亚煤炭进口，本来只是口头通知，外国媒体曝光，新闻真实性有疑问。 但后来经过一系列发酵，政府正式通知了停止从澳大利亚进口煤炭的消息。
第三，进入供暖季节，对煤炭的诉求增加，公司发电量也增加了。 比如动力煤，第一是发电所用的，进入冬天作业也多了，对电力的诉求增加了(这需要在后期看每月的发电量来证实。 《紫金商业评论》注)。
中国物流采购联合会调查公布的年10月中国大宗商品指数( cbmi )为103.3%，比上个月上升1.0个百分点。 在各部分指数中，供给指数停止反弹，销售指数持续上升，库存指数下降。
从指数的一些变化情况来看，本月的指数停止反弹，供求在两边联动。 供给端的增幅很快，最终也会传递到费用端。
9月、10月是以前流传费用较多的季节，终端领域的汽车、房地产、家电市场的表现依然很好。 从各主要商品的情况来看，本月各商品的销售量比上个月有所增加，除了轿车的销售增速略有放缓外，其余商品的销售增速均有所加快。
到了11月，经济复苏进一步加快。 比如双11销售节，蚂蚁和京东的总交易额突破了7000亿。 这不包括其他电子商务。
03
第三个现象: rcep协定的瓜熟茎掉
确切地说，这不是现象，而是事实。
11月15日，东盟十国及中、日、韩国、澳门、新等15个国家在东盟峰会上正式签署了区域全面经济伙伴关系协定( rcep )，标志着世界最大规模的自由贸易协定正式达成，东亚区域经济一体化
更值得注意的是，该协定的含量还是很高。 货物贸易零关税产品数量总体超过90%，服务贸易和投资开放水平明显高于以往的“10+1”自由贸易协定。
对中国非常有意义的是，rcep新增加了中日、日韩之间的自由贸易关系，显着提高了地区内自由贸易的程度。 根据国际智囊团的推算，2025年，rcep有望使成员国的出口增长比基线多10.4%。
这么多国家，又以迅速的发展中国家为中心，生产的东西谁用？ 作为世界第一个费用市场的中国，恐怕当仁不会让步吧。 作为recp区域内快速发展的领导者，协议的签订会在一些行业为中国付出一定的代价，但总体来看有利于中国未来的持续和快速发展，可以为中日韩自由贸易区快速发展奠定基础。
人民币国际化，正是契机。 随着rcep的深化，越来越多的东盟国家和地区选择用人民币进行估值交易，也越来越强调人民币作为投资和储备货币的功能。
04
三个现象，希望在哪里？
国家统计局新闻发言人付凌晖16日表示，第四季度经济增长可能比第二、三季度进一步加快。
在诉讼方面，10月当月，基础设施投资、房地产投资、制造业投资正在恢复。 从投资的先行指标来看，新开工项目计划的总投资与去年同期相比继续增速，增加了14.9%。 从资金保障情况来看，固定资产投资预计1-10月同比增长6%，投资复苏情况将持续。
随着生产生活秩序的恢复，费用前景也在提高。 第三季度全国居民支配收入扣除价格因素同比增加0.6%，有能力消除疫情影响，有助于逐步提高。
从生产端来看，10月份全国规模以上的工业增加值比上年同期增加6.9%，比上年同期增加2.2个百分点，呼吁加强生产推进。 在国内的诉讼下，生产性服务业和生活性服务业也有了明显的改善。 从公司的预测来看，制造业pmi和非制造业商业活动指数都连续8个月稳定在50%以上，10月的非制造业商业活动指数在年内达到了最高。
从减税方面来看，中国每年减税的费用预计超过2.5万亿元，金融对实体经济的支持也有可能达到1.5万亿元以上。 根据这些因素的初步评价，第四季度的增长可能比第二季度、第三季度进一步加快。
另外，在比较重要的费用方面，为什么要收费，因为费用是第三产业，也直接关系到居民生活水平的提高。
根据过去20年的数据，除部分时间段外，大部分时间段的第三产业的快速发展速度高于名义gdp。 -在年领先幅度收敛的2019年第3季度，差距再次上升。
从占gdp的比例来看，年第三产业占gdp的比例达到50%，通常被认为是标志着中国进入了“后工业化时代”的标志数据之一。 -年的比重又上升到52%左右，2019年前的第三季度为54%。
其实，在第一发达经济体中，第三产业的比重通常在70%以上，预计今后10-15年中国经济中第三产业的比重会进一步上升。
这证明什么？ 如果证明第三产业还有巨大的空之间，年轻人创业，这个大行业值得关注。 而且竞争越充分，工业产品的价格越倾向于向下方调整，客观上提高了居民的生活水平。
为什么今天要整理这样的原稿呢？ 最近周围很多人觉得今年很难，中年人失业不少，社畜们在工作，但996不少。 总体上很悲观。
特别是美团的王兴说2019年总是很难，但在今后10年回顾一下，今年是最好的一年。 这句话吓了很多人。
全篇文案引用的数据，都是国家公布、公开的数据，大家认真分解的话，就会在严峻的形势下发现光明，从众多纷杂中看到希望，从谷底积蓄力量站起来。
最后，祝紫金客户们，从心底出发，用爱发电，消息爆满，勇敢面对未来！
- end -
本文最早发表在微信公共平台上:紫金商业评论。 复印件是作者个人的观点，不代表上海热线网的角度。 投资者据此，风险请自己承担。
