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每天的金语
瘸子，健步能飞但赶超走错路的人。 ——培根
今天的热点。
“堵车费用经常被取消！ 为什么很难征收，真的能治好堵车吗？ ”。 12月7日，北京市交通委员会宣布，关于堵车费等政策建议，北京市有关部门将进一步讨论论证。 这句话再次引起了民众对堵车费用的关注。 征收堵车费用不一定是管理堵车的万能药。 新加坡采用这种方法，效果很好。 伦敦也采用了这种方法，交通状况没有改善，有时收入越多越堵车。 为了处理堵车问题，通常减少每单位面积的道路内汽车数量是基本的。 改善城市布局，实现城市功能中心化，是减少城市中心汽车密度的可选措施。 交通措施应该具有指导和激励的功能。 日本东京的中心部停车场很少。 美国首都华盛顿提倡坐公共汽车上班。 上班时如果有急事，公共交通系统提供出租车服务。 这些方法都诱惑驾驶员尽量不要进入城市中心。
深圳租房“拖欠”:房屋空等待房东降价复活
据证券时报报道，深圳房价时隔两年从今年3月开始再次“疯狂”。 10月深圳二手房价格指数同比上涨15.5%，涨幅居全国首位。 与此相反，深圳的住宅租赁市场很少降温。 记者访问深圳福田、南山、宝安等地区的调查显示，现在的租赁难、延长租赁周期的问题困扰着很多房东。 为了尽快租房子，许多房东不得不降低房租。 业内人士表示，深圳出现了住宅租赁市场的结构性调整，主要受供求关系的影响。
点评:深圳租房“滞租”，房屋空置，房东降价。 其理由之一是新冠引起的肺炎疫情减缓了租赁的诉讼。 深圳居民购房热情反而没有提高，房价正在上涨。 租房子和炒菜比，炒菜还热。 随着网络的普及，出现了销售者利用社会交流平台抱团盘的新现象。 有些人在微信群中鼓励业主提高品牌价格。 去年以来，深圳从未出现过二手房“抱团炒”的房价行为。 最近，网络开始播放深圳热点领域的二手房小区的一部分“抱团涨价”，也有消息称，一些业主因招牌价格“过低”而引起其他业主的不满。 这种方法会影响同一个小区的业主的心情，也可能会跟风提高报价。 网络给人们带来了便利，但被利用，作为炒面的工具。 有人认为这是市场垄断行为。 如何评价需要监督管理部门提出解决意见。
脸谱网在反垄断诉讼中被收购或开除了新兴科技企业
根据中新经过，由美国联邦贸易委员会( ftc )和46个州组成的超党派团体于12月9日对Facebook提起了反垄断诉讼。 ftc表示，脸谱通过收购竞争威胁企业来维持美国的垄断地位。 在诉讼中，Insta GRATA GAPP和whatsapp对主导地位构成了严重的竞争威胁后，脸谱网采取了收购这些企业以抑制这些威胁的行动，CEO扎克伯格在2008年的电子邮件中表明的见解，即 另外，联邦政府和州政府官员正在调查其他科技巨头在网络经济中是否被滥用的影响是否很大。
评论: Facebook CEO扎克伯格说“收购比竞争好”，泄露了垄断抑制竞争的天机。 垄断是破坏市场健康迅速发展的祸害。 利用公司分割作为反垄断手段，成为政府维持市场公平交易秩序的武器。 在工业革命时代，100多年前的1911年，当时世界上第一家洛克菲勒旗下的标准石油企业占全美石油市场的95%，根据美国最高法被强制分割为34家公司。 后来，这34家企业成长为世界一流的石油公司。 在计算机时代，1998年的微软事件是美国历史上最大规模的反垄断事件。 美国联邦政府最终与这家企业达成了和解，但经过几年的法庭斗争和长期的反垄断审查，微软无法与对手竞争，开辟了互联网企业的爆炸性增长道路。 互联网时代，ftc要求永久禁令，要求FTA GRATA GAM和whatsapp剥离资产。 这意味着脸谱网可能会被分割。 历史的经验值得观察。 每当重大产业革命时，总是会随着新产业出现新的垄断公司。 分割反垄断、垄断的公司，让参与新产业的公司展开市场竞争，新产业的迅速发展是有希望的。
世界金融中心的魅力比以前大吗？ 更多的金融官员离开纽约。
据第一财经报道，作为世界金融中心之一，纽约是许多顶级银行、民间资金、证券交易所的大本营，但瘟疫正在瓦解这个城市在金融界的“垄断地位”。 投资银行高盛已经和其他多家金融企业一样考虑离开纽约。 金融企业逃离纽约的第一个想法是节约价格、更高的税收和更高的房租给了高管搬家的想法。 佛罗里达州之所以受欢迎，是因为它和纽约没有时差，比纽约暖和，离海滩近，不需要支付州级所得税。
根据这个情报，在新冠引起的肺炎疫情冲击美国之前，许多华尔街高管为了削减价格从纽约转移了数千个岗位。 除高盛外，摩根士丹利、伯克利银行、UBS集团、瑞士信贷、花旗集团、德国银行、联博( alliance bernstein资产管理企业)等大型金融机构还在佛罗里达州、北卡罗来纳州、盐湖城、 第一个理由是纽约的生活价格很高。 除了生活价格外，金融机构可以转移到其他地方的基本条件是经营环境。 纽约之所以成为世界金融中心，是因为通信基础设施齐全，各种新闻流动顺畅。 在移动网络时代，分散的新闻发布方法侵蚀了新闻中心化发布模式，中心化使得其他地区的新闻比纽约更顺畅。 和金融机构一样，美国硅谷公司也在发生同样的变革。 例如，惠普搬到了休斯顿，大型数据公司palantir搬到了丹佛。 可见新闻发布中心化，金融业务也中心化。 现在纽约的大型金融机构热衷于向美国其他地方移动。 今后他们也会搬到世界上的其他地方。 成也萧何败萧何。 美国的国力和美元的国际地位曾经完成了纽约。 美国变了，纽约变了，世界金融中心的地位也变了。
堵车费经常被收！ 为什么很难征收，真的能治好堵车吗？
据中国情报网报道，12月7日，北京市交通委员会对堵车费等政策建议表示，北京市有关部门将结合执行城市总体计划进一步研究论证。 这再次引起了对堵车费用的关注，也有人喊“意味着堵车费用要来吗？” 即使是现在，堵车费用的报道有时也会刊登在报纸上，但依然是“只听声音不看人”。 征收塞车费。 哪里难？
征收堵车费用不一定是管理堵车的万能药。 新加坡采用这种方法，效果很好。 伦敦也采用了这种方法，交通状况没有改善，有时收入越多越堵车。 交通堵塞在古罗马已经成为市民最头痛的问题。 车马制定了禁止白天进城的法律，处理了白天的交通问题，但晚上闹得市民睡不着觉。 那是因为很快就被淘汰了。 处理交通堵塞的问题通常以减少每单位面积的道路内汽车数量(汽车密度)为基本。 和古罗马的禁止措施一样，现在的大城市虽然实行汽车的限制和购买限制，但是没有效果。 改善城市布局，实现城市功能中心化，应该是减少城市中心汽车密度的可选措施。 交通管理的限制措施，应该具有指导和激励的功能。 日本在东京的中心部停车场很少，很难向中心部移动。 美国首都华盛顿提倡坐公共汽车上班。 上班时如果有急事，公共交通系统提供出租车服务。 这些方法都诱惑驾驶员尽量不要进入城市中心。
(写评论侯若石) (中新经纬app )
《点石成金》第497期。 本栏嘉宾的观点不代表中新经纬的观点。 所有中新经过版权未经书面授权，任何单位和个人不得转载、摘录或以其他方式采用。
