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据本报报道，今后，旅客上火车时，再次押送试图冒险逃离火车票，但结果可能不如补票那么简单。 青年报记者昨天表示，目前上海铁路局的相关情况与上海市公共信用新闻服务平台对接，旅客伪造、篡改乘车或无票、越级乘车时，其相关情况将纳入公共信用新闻服务平台，这些不良记录将
【例】
逃票500元“赔偿”个人诚信
青年报记者昨天从铁路部门得知，最近上海旅客蒋某故意错过了票，因此“赔偿”了个人的可靠性。 据介绍，4月25日蒋某乘坐g41次高铁从北京南站到上海虹桥站，持有的票从北京南站到天津南站，在车站工作人员检查发现票后，蒋某还拒绝补票。 之后，车站逐章补票，加上票价，还当场通知公安民警，收集身份新闻。
根据青年报记者的咨询，从北京南站到上海虹桥站的高铁二等座票价为553元，到天津南站的二等座票价为54.5元。 也就是说，这名旅客为了逃避498.5元而“赔偿”了自己的个人诚信。 5月5日，其个人身份新闻由上海铁路局提交给上海市征信机构。
铁路部门表示，为了弘扬诚实可靠的文明新风，提倡乘车票的良好行为，根据国务院《征信业管理条例》等相关规定，上海铁路局主观上对故意错过乘车票的旅客进行个人身份新闻收集，地方个人 截至5月6日，车站向地方征信机构提交了13名逃亡者的个人新闻。
【铁路】
上海站七个月发现一张1.3万次逃票
事实上，逃亡现象在我国各站很常见，不仅造成国有财产损失，而且妨碍了正常的铁路运营秩序，影响了社会风气。 上海铁路局去年1~7月仅由该局检查员抽查世界少量旅客列车，没收了约1.4万名违反乘客，第一表示无票乘车、越站乘车、越席乘车、伪造证明书乘车等。 客运站的无票出局也很严重，仅上海虹桥站的出口处去年1~7月就没收了约1.3万名无票旅客。 因此，从去年9月1日开始上海铁路局也表示将与上海铁路公安部门合作，开展无票乘车专业活动，按规定补票，征收手续费，此外还故意将逃亡者的消息反馈给地方个体征信管理机构。
上个月末，上海市公共信用新闻服务平台正式开通，上海铁路局的相关情况也与平台对接。 铁路部门昨天宣布，今后发现旅客无票和越站乘车等违反行为后，除了按章追加票价、加上票价外，铁路部门还通知公安民警，收集身份新闻，并将这些消息提交审查机关。
【期间】
逃票不良消息的比较有效期为5年
据市经信委员会透露，目前有67家机构确认为市公共信用新闻服务平台提供数据，包括50家行政机构、1家司法机构、7家公共事业机构和9家社会组织。 关于新闻的部分事项1249项，对外可以提供近3亿条查询数据。 共计43个政府部门323名客户开设查询账户的法人信用新闻查询超过1.2万次，自然人信用新闻查询超过250万次。
青年报记者昨天查询了上海市公共信用新闻目录(版)，发现“提供机构”中有上海铁路局。 《报纸上的几个事项》包括3种拿着伪造、篡改票乘车。 借用、挪用、伪造、篡改的学生证、残疾军人证、残疾人民警察证、残疾人证等，购买需要购买证明书的车票乘车时没有乘车或越站(座位)乘车，经车站车员工确认后，被拒绝办理结算手续的，车站车公。 也就是说，如果旅客有上述三项违规行为，则该消息将登记在个人可靠性系统中。
据经信委相关人士透露，关于新闻的比较有效期限，根据新闻的种类不同，有“长时间”、“10年”、“5年”、“3年”、“2年”等各种各样。 铁路逃亡新闻比较有效期为5年，意味着“5年后找不到这些新闻，这也是‘改过自新’的机会”。
【影响】
有多大的影响取决于各个招聘部门
个人诚信有不好的记录，会对市民今后的工作、生活产生什么样的影响？ 信用卡、贷款购买、购车、升学、就业、审查、出国留学等方面有影响吗？
对此，市经信委员会的相关人员说，个人可靠性差的记录一定会对市民产生一点影响，但这个影响具体有多大，取决于每个采用的部门。 他说，公共信用新闻服务平台是开放的新闻平台，只提供个人和机构搜索和参考的新闻，“这些新闻是否会影响今后的购房、购车、就业等，尼
例如，如果某个人可靠性有不良记录的市民希望就业，求职机构查询其不良记录，该求职机构规定“有不良记录者不录用”，则这些个人的可靠性不良记录对该市民求职的影响确实是“致命的”。 求职机构没有这个确定规定的话，这些记录只是供使用者参考，对市民求职的影响也比较小。 "无论如何，对不良记录多少有影响. "
昨天，坐火车逃票已经纳入个人征信系统的消息在网上引起了许多网民的评论。 “这个措施正在非常积极地实施，赞同一个！ ”网友“陇东老区一男”说。 不少网友持这种看法。 一位网友甚至说这个措施早就应该执行了。
另外，很多网民说，今后逃票需要留下“文件”，但不能随便逃票。 “学生时代掌握了熟练的逃亡技能，没用了”一位网友开玩笑说。
值得注意的是，在上海市公共信用新闻目录(版)中，青年报记者发现了申请地铁的“身影”，“新闻的一些事项”被标记为“违法逃亡券”。 也就是说，地铁逃亡新闻现在也纳入了市公共信用新闻服务平台。
据市经信委员会透露，地铁逃票的记录不断被追加到数据库中，可以在这个平台上调查个体的相关情况，但总共有多少人被记录了逃票的新闻，没有统计。 地铁管理部门也确认要提交逃亡券的记录，虽然没有统计总数，但“应该不少”。
