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“建设886个电动汽车集中充电仓库(棚)，安装535个充电限时装置；对32个财产管理单位和8100名非法个人进行了处罚. "面对电动自行车防火的社会治理难题，松江区充分调动全区力量，挖掘基层智慧，结合疏导。在建设高标准电动汽车集中充电仓库(棚)的同时，严格执行走廊充电隐患，有效促进了电动汽车消防安全综合管理的规范化和制度化。
稀疏:构建886个集中式收费库
早在2017年，松江区主要领导主持召开了当年的第19次和第22次区政府常务会议，审议了松江区社区消防安全调查报告，明确区政府监管办将牵头监管各街道镇电动汽车充电设施建设和居民小区用电负荷检测，并将电动自行车消防纳入区域安全检查范围。
2018年6月21日，市安委会部署电动自行车消防安全综合管理工作，并对此项工作进行动员和部署后，松江区召开了电动自行车消防安全综合管理动员部署会。
为了摸清底数，松江区在各街道镇(工业区)推动房管、安监办、派出所、居民村委会、物业等单位了解本地区电动汽车违章停车、充电和电动汽车棚(库)建设的基本情况，并做好全面记录。
同时，积极推进各镇(开发区)将自行车车棚消防设施设置和限时充电装置安装纳入消防实际工程，推进集中充电，引导重点单位和重点社区建设电动汽车车棚和充电装置建设示范点。蓄电池车场每隔一段时间设置一个灭火器，对电源进行护套或隐蔽，并安装漏电装置，以全面规范电动车的统一停放、充电和管理模式。
自投产以来，松江区已建成886个电动汽车集中充电站(棚)，安装了535个充电限时装置。同时，在住宅走廊安装了8614个灭火器、769个疏散标志和11个社区微型消防站。
考虑到很多119、120专用车道经常被私家车占用和停放，松江区还推出了“生命通道”项目:在小区主干道上每隔一段时间就画一个长约6米、宽约4米的绿色方框，并用粗体白色写下“生命通道”，提醒小区车辆正常停车，进一步提高了小区的消防安全水平。
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电动汽车集中充电仓库(棚)在社区建成后，如果仍有不听劝阻，坚持将电瓶车停放在走廊或楼下充电的人，松江区探索了“1+2+x”的整治模式，即公安机关牵头，街道、镇与城管部门配合，其他执法部门参与联合执法的模式。如果电动车停在楼道里，公安部门会当场处罚，如果乱拉电线，找不到车主。
为做好电动车防火的长效管理，区房管部门还将电动车防火工作纳入物业服务企业的管理、考核和考核，并督促落实日常安全管理职责。
为加强隐患整治，各街道镇依托电网力量，组织居民委员会和物业管理单位在不同街区进行责任承包和分片，开展联合调查检查，督促住宅物业服务企业加强防火检查和夜间巡查。对584个小区和3364栋公共建筑违章停车和电动自行车充电进行了调查，清理(次)了9900多辆违章电动汽车，对600多名违章停车人员进行了教育和告诫。
检查中，发现在楼梯间、走廊、疏散通道、安全出口等区域非法停放电动汽车或者私自拉电线、插座给电动汽车充电的，应当及时登记并报告公安机关，公安机关应当依法当场处罚在走廊非法停放电动汽车等违法行为。
《消防法》规定:“个人有侵占、堵塞、封闭疏散通道、安全出口等违法行为之一，或者擅自损坏、挪用、拆除消防设施和器材的，处警告或者500元以下罚款。”
据统计，自2018年以来，松江区已有32家物业管理单位和8100名违章个人因违章在走廊停放电瓶车等火灾隐患受到处罚，在社会上形成了一定的威慑效果。
宣布:进行模拟火灾巡回实验
为了提高楼道充电电瓶车隐患的宣传效果，松江区专门在永丰街组织了第一次模拟电动自行车火灾实验，并邀请村委会干部、小区物业管理人员、社会单位消防管理人员和居民进行了现场观察，体验了电动自行车在15秒内冒烟起火、3分钟内扩大成灾害的巨大危害。
到目前为止，模拟电动自行车火灾实验已经在所有街道和城镇进行。
接下来，松江区还将开展火灾隐患“回望”工作，重点核实前期发现的火灾隐患和消防违法行为是否得到整改并落实到位。
与此同时，街道镇和派出所被动员起来，进一步加强对“城中村”、“三合一”和农民自建出租屋电动汽车非法充电的监督检查。
对发现的问题“零容忍”，对调查发现的隐患“实名制”，明确责任，落实措施，严格整改期限。与此同时，综合运用法律、行政、经济、舆论等手段，整顿电动车非法充电行为在继续扎扎实实地进行。
