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"罚款50元，限3天下单！"近日，萧炎，一名外卖司机，因驾驶电动自行车在松江新郑高速公路神龙路交叉口闯红灯而被处罚。美团公司决定限制“三天接单”。像小燕的横冲直撞和闯红灯这样的交通违规行为在未来不会是“低成本”的。
随着网上购物的普及，美国团体外卖和各种快递乘客已经成为这个城市的常见景象。笔者注意到，这些快递和快递车辆中有很多都经过了改装，不仅车把前面的车架上堆满了快递邮件，而且后座的塑料车架也超大超长，看起来像是在移动的小山。为了赶时间，这些骑手大多有特殊的技能。他们不仅擅长穿过密集的人流，还经常乱穿马路和闯红灯。
过去，这种无视交通法规的行为最多被罚款，但现在却增加了限制命令的额外处罚，增加了违法成本，或者起到了更好的警戒效果。然而，作者认为企业也应该思考一个问题，为什么外卖骑手希望多拉跑得快？主要是为了获得更多的收入。据说，疏通与疏通相结合不仅要有严厉的惩罚，而且要体现企业的科学管理水平和人文关怀。这些外卖骑手在街上跑来跑去不容易。因此，企业在与警方建立重叠管理以加大处罚力度的同时，也应该从长远的角度考虑问题，更多地考虑员工的想法和想法，而不能简单地处罚他们。据报道，区公安局交警支队与美团公司合作成立了微信联动群，定期将非机动车交通安全宣传视频和图片直接放入微信群，各站点通过会议组织骑车人观看和学习。这是一个很好的侧重于预防的灵活措施。
此外，外卖和快递乘客的每月交通状况也可纳入企业评估机制。不仅违反交通法规的骑手应该受到惩罚，遵守交通规则的骑手也应该得到奖励。惩罚可能是一种警告，但奖励可以赢得主动。惩罚和奖励是齐头并进的，这将使乘客真诚地达成一致，形成最有效的约束和倡导，养成良好的乘车习惯，自觉遵守交通规则，使外卖和快递乘客感到更加稳定、温暖和快乐。
