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松江区与多个部门通力合作，在“夏季热线”反映的二期无轨电车试运行后，迅速应对了周边社区居民出行拥堵的问题。最近，经过多次实地调查，居民的要求得到了明确，并进行了整改。
15日上午，许多市民经过乐融中路与乐融中路人民北路交叉口的九峰路口时，发现路口的三条左转车道已移至最右侧，红绿灯也相应调整。市民在“夏日热线”上反映的无轨电车二期试运行后，小区相关部门首次对周边社区居民出行拥堵问题做出回应，采取标本兼治的措施，落实整改责任。
14日晚20时左右，乐融中路左转车道发生转向，路政管理部门将乐融中路九峰车道由东向西调整，人民北路由东向西调整。
小松在现场看到，经过调整后，两个路口的机动车道仍然是双向六车道，左转车道移至最右侧，中间直道加右转车道，最左侧直道。同时，在十字路口增加了右转方向灯。
描述:左转车道被移到最右边
据报道，为了防止冲突，当左转绿灯亮时，右转必须是红灯。位置调整后，三个方向的车道数没有增加或减少。但是，该路段南、北九峰和华中的公寓车辆左转和掉头可以直接在最右边的车道上完成，减少了三车道连续变更造成的交通拥堵。
“由于有轨电车的交叉口优先，实际上乐融路的东西向交通流量比以前大，导致南北向道路的交通流量下降。”松江现代有轨电车投资运营有限公司副总经理沈加林表示:“车道调整后，有轨电车穿越交叉口的信号系统优先策略将进行调整，有轨电车优先度将适当降低，南北道路绿灯通行时间将增加。”
随着车道的调整，九峰南北乐融中路和华中公寓小区入口处出现了黄色网格线。此前，社区内部分居民反映，许多车辆在早高峰离开社区时需要左转或掉头，在路口稍作等待或不良的变道会加剧社区内外的交通拥堵。一旦出口被堵住，即使车道被调整，车辆也不会左转/0/房间。黄色网格线画出后，当前面的车辆满员时，后面的直行车辆不能停在网格线内，这为住宅车辆打开了更多的空道路空间。
15日早上7点，新十字路口车道和网线开通后的第一个早晨高峰，小松在乐融中路看到很多私家车不习惯新车道，在十字路口附近出现了犹豫或换道的现象。乐融中路的交通拥堵在分流的第一天并没有缓解。“早上，由于市民的出行习惯没有改变，乐融中路的九峰路口拥堵不堪。据估计，当每个人都习惯了之后，路口就会变得平坦。松江交通警察支队副支队长赵文彬说:“在沿线的路口和出入口都有额外的人员，包括民警、辅警和协管员。”"
[/s2/]电车的每个交叉口都将有一对一的方案
据悉，此次乐融中路交通调整是区交通委、交警支队、电车公司和九丰居委会7月12日实地调查后采取的措施之一。相关部门还将对乐融路全线的各个区域和交叉口进行调查跟踪，早期收集各个交叉口的交通流量，形成各个交叉口交通信号一一对应的方案。
