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描述:在左转车道改变方向之前，在早上高峰时段，南九峰社区的交通被堵塞。
描述:在乐融中路和九峰路的交叉口，道路从西向东的左转车道已经移动到最右侧。
昨天上午，许多市民在经过乐融中路与乐融中路人民北路交叉口的九峰路口时，发现路口的三条左转车道已移至最右侧，红绿灯也相应调整。这是上海市人民广播电台“夏日热线”市民反映无轨电车二期试运行后，该区相关部门首次对周边社区居民出行拥堵问题做出回应。
前天晚上20点左右，路政管理部门调整了乐融中路九峰的东西走向和东西走向，以及乐融中路人民北路的东西走向。记者在现场看到，经过调整后，两个路口的机动车道仍为双向六车道，左转弯车道移至最右侧，中间为直行右转弯车道，左侧为直行车道。同时，在十字路口增加了右转方向灯。据报道，为了防止冲突，当左转绿灯亮时，右转必须是红灯。位置调整后，三个方向的车道数没有增加或减少。但是，该路段南、北九峰和华中的公寓车辆左转和掉头可以直接在最右边的车道上完成，减少了三车道连续变更造成的交通拥堵。“由于有轨电车的交叉口优先，实际上乐融路的东西向交通流量比以前大，导致南北向道路的交通流量下降。”松江现代有轨电车投资运营有限公司副总经理沈加林表示，车道调整后，有轨电车穿越交叉口的信号系统优先策略将会调整，有轨电车优先度将会适当降低，南北路绿灯通行时间将会增加。
随着车道的调整，九峰南北乐融中路和华中公寓小区入口处出现了黄色网格线。此前，社区内部分居民反映，许多车辆在早高峰离开社区时需要左转或掉头，在路口稍作等待或不良的变道会加剧社区内外的交通拥堵。一旦出口被堵住，即使车道被调整，车辆也不会左转/0/房间。画出黄色网格线后，当前面的车辆满员时，后面的直行车辆不能停在网格线区域，这为住宅车辆打开了更多的空道路空间。
昨天早上7点左右，新十字路口车道和网格线开通后的第一个高峰，记者在乐融中路看到很多私家车不习惯新车道，在十字路口附近出现了犹豫或换道的现象。因此，乐融中路的交通拥堵在分流的第一天并没有明显缓解。“今天早上，由于市民的出行习惯没有改变，乐融中路的九峰路口出现了拥堵。据估计，当每个人都习惯了之后，路口就会变得平坦。松江交警支队大支队副队长赵文彬说:“今天，沿线路口和社区的出入口增加了更多的人，包括警察、辅警和协管员。”"
据悉，此次乐融中路交通调整是区交通委、交警支队、电车公司和九丰居委会7月12日实地调查后采取的措施之一。相关部门还将对乐融路全线的各个区域和交叉口进行调查跟踪，早期收集各个交叉口的交通流量，形成各个交叉口交通信号一一对应的方案。
