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5月31日上午，一列c3816动车组列车从上海站出发，沿京沪、沪通铁路穿越长江，1小时29分钟到达南通西站。这是沪沪铁路一期联调联试运行完成并转入试运行阶段后，上海火车站派出的第一列试运行列车。详细信息
上午10: 00，一列c3816动车组列车从上海站出发，沿京沪、通沪铁路穿越长江，开往南通。
根据测试大纲的要求，原则上列车运行图测试、参数测试、故障模拟、应急救援演习、按图驾驶测试等时间不少于一个月。，从而为正式开业运营提供科学依据。试运行使用的列车与正式开通的动车组列车基本相同，与正式运营的列车不同之处在于模拟试验列车处理客运业务。
上午10点29分，试运行列车到达太仓南站。
上午11: 01，试运行列车到达常熟站。
上午11点13分，试运行列车到达张家港站。
上午11点26分，试验列车通过了胡同长江大桥。
上午11点29分，试运行列车到达南通西站。总共持续了1小时29分钟
扩展读数
通胡铁路一期(赵典至黄都段)于2014年3月开工建设。经过成千上万的建设者的努力，路基、桥梁、主轨道铺设、“四电”和车站建设工程相继竣工。今年4月20日，联合调试和联合测试开始。检验列车、货物检验列车、综合检验列车和重联动车组相继上线，并在不同速度水平下进行往返检验试验和全线贯通试验。截至5月30日，通胡铁路赵典至黄都段已运营各类试验列车700余辆，总检里程18393公里，最高时速220公里。所有联合调试和测试任务均已安全、优质、高效地完成，并已成功转入运行测试阶段。计划于6月底具备开业和运营条件。
通胡铁路是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。项目建设分为一期和二期。即将通车的赵典至黄渡段是该项目的第一阶段。从现有的宁启铁路赵典站引出，南渡长江，途经张家港市、常熟市、太仓市和上海嘉定区，引入安亭西站。主线长度为137。设计速度是每小时200公里。赵典、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西共9站，常熟东站预留。
通胡铁路赵典至黄都段开通运营后，铁路过江能力将进一步提高，这将有助于改善长江三角洲地区的铁路网布局和区域综合运输体系，使苏州管辖的张家港、常熟和太仓同时接入长江三角洲铁路网，使南通至上海的铁路线路“曲线成直线”，不经南京中转。预计未来两地之间最短的铁路出行时间将从4小时左右缩短到1.5小时左右，这将极大地方便沿线人们的出行，对于增强上海中心城市的辐射带动作用，促进长三角向更高质量的一体化发展具有重要意义。
