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连接上海、苏州和南通的铁路将进入开通倒计时，张家港、太仓和常熟也将进入高铁时代。
你还在称这条铁路为上海至上海铁路吗？据中铁上海局局长魏昨日发布的微博称，长江三角洲铁路更名为南通至上海铁路。
今天出版的《新华日报》也明确称其为南通至上海铁路。
从7月1日00: 00起，长江三角洲铁路将实施第三季度列车运行图。随着地图的调整，沪通铁路一期(从赵典到黄都)开通。预计7月1日上午11: 00第一班火车将从南通开往上海。
南通至上海铁路是国家中长期规划的“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。一期工程从南通穿越长江，经张家港、常熟和太仓进入上海。通车后，将改善长江三角洲地区的铁路网布局和区域综合交通体系，大大缩短上海与南通和苏北之间的时间/时间/距离，对促进长江三角洲区域一体化发展具有重要意义。
一座桥打开了海岸通道的咽喉
作为世界上第一座跨度超过1000米的公铁两用桥，沪苏通铁路长江公铁两用桥是江苏继南京长江大桥之后的又一座公铁两用桥。目前，沪苏通铁路长江铁路桥已准备就绪，等待通车。
沪苏通铁路长江铁路桥上层为设计时速100公里的双向六车道高速公路；下层为双向四线铁路，设计时速200公里(南通至上海铁路)，时速250公里(连接苏嘉甬铁路)。未来，苏北和苏中的许多地方将能够通过高速铁路进入上海。高速公路南起西漳高速公路，北至g40沪陕高速公路和g15深海高速公路，将南通至无锡的距离缩短至1.5小时，为沿海城市与苏南尤其是无锡、苏州、上海之间的汽车出行提供了新的选择。
一条线推进苏南发展模式
南通至上海铁路项目建设分为一期和二期。该项目一期工程将于近期投入运营，从现有的宁启铁路赵典站出发，经现有的京沪铁路到达黄都站。主线长137.5公里，设计速度为每小时200公里。赵典、南通西、张家港北、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西有9个车站。
太仓、常熟和张家港已经从没有铁路的状态进入了高铁时代，这三个城市同时连接成了长江三角洲的铁路网。
一条通道，它更靠近苏北空以南的距离
沪通铁路的穿越缩短了苏中南下时间空的距离。很快，来自扬州和台州的人们也可以通过连接南通-上海铁路的宁启线到达上海。今年年底，童眼高速铁路开通后，将与徐焰铁路、通沪铁路一起，成为京沪高速铁路南段的重要辅助通道。
严旭、苏通铁路等铁路的互联互通，将形成连接华北、西北和长江三角洲的便捷通道。届时，长江三角洲的经济社会一体化和辐射效应将继续升级。
