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今年3月启动的“道路交通违法行为大整治行动”给上海交通带来了一丝凉风，整治期间违章停车、违章交通等交通混乱现象明显减少。但不幸的是，半年后，仍有车主在一些地段冒罚款和扣分的风险。为什么这种现象会重复出现？
停车混乱源于“刚性需求”和“有限资源”之间的矛盾
近年来，随着汽车的普及，停车资源与停车需求之间的差距越来越明显。停车位少、分配不均衡、管理不到位、信息不透明是导致停车混乱的主要原因。
另一个我们不能忽视的问题是人们驾车出行需求的实质。对于车主来说，这是从“车门”到“目的地车门”的基本要求。当目的地停车位不足时，寻找一个较远的停车位，然后步行到目的地，破坏了人们对“门到门”驾驶或附近次佳停车的需求的实质，于是“乱停车”就产生了。
目前，停车混乱最严重的三个区域是学校、医院和购物中心。在学校方面，家长接送孩子沿路停车，这不仅造成交通拥堵，也给孩子带来安全隐患。除了交警和学校工作人员的现场指挥和协调外，解决这些接送孩子的车辆可以就近停放的根本途径。
城市地区许多医院入口处的道路已经拥堵了很长时间。如果忽视了病人的基本需求，病人把车停在附近的社区和购物中心，步行5-10分钟是不现实的。如何管理医院的停车和乘客(病人)的离站，并提供附近的停车资源是至关重要的。
然而，购物中心白天和晚上都客满，而在许多住宅区，情况正好相反。在同一地区，如何盘活资源，解决民生问题成为关键。
如何释放被抑制的需求？
如何利用现有资源给车主带来更多便利。要解决停车问题，政府应该从两个方面努力。一方面从城市管理和调控入手，另一方面引入社会资源和技术作为城市交通建设的“合作者”，共同解决民生问题。
据悉，上海闵行区已经率先行动。今年以来，全区已检查居民停车需求，十三五期间将通过多种方式增加44000个停车位，以填补需求缺口。与此同时，我们与电子软件公司的子公司cetc Smart Parking合作，率先在全市试点推广智能停车平台，努力实现“一公里停车区”内各种停车资源的优化配置。“政府+大企业”模式是一种很好的切入方式。
以闵行区与电子商务软件公司的智能交通建设合作为例，电子商务软件公司开发的“cetc智能停车”应用，使市民可以通过手机查询停车位、预订停车位、高峰时段停车，实现电子支付停车费。
接送孩子的父母，去购物的市民，等等。，可以通过停车位查询并提前预约，而不必绕目的地寻找停车位；医院可以通过每月停车在错误的高峰停车，鼓励医院工作人员将车停在周围的停车库，并拿出医院空的停车位来解决一些病人的需求；商业区附近社区的居民可以通过高峰和月度停车在夜间停车，每天晚上停车。有一个地方可以安全地停车；有了电子支付功能，用户进入仓库时不需要拿卡，离开仓库时不停车自动扣钱，避免了换现金和停车进出的繁琐。
智能停车应用的核心是基于平台的有效资源的合理配置。据平台开发公司负责人介绍，目前，该智能停车系统已在闵行区上乐坊商业广场、龙胜国际广场等30多个停车场(库)投入试运行，闵行区已签约近100个数字化改造公园(库)，将加快扩容。
据报道，安卓和苹果版的“cetc智能泊车”正处于试点和公开测试阶段，预计将于明年正式推出。未来将整合和发布停车场(库)资源、新能源汽车充电点、公共自行车租赁点等公共交通信息。
总之，造成停车难的因素很多，但只有从用户出发才能更好地解决问题，企业、政府和全社会都在探索。可以预见，通过“cetc”智能停车这样的智能平台，“街道停车”现象将逐渐消失。然而，现实是目前手机应用的普及和使用并不普遍，如何推广需要政府、企业和社会各界的共同努力。
