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据闵行区介绍，被称为“历史上最严格的交通法规”的《上海路交通管理条例》已经实施了一个多月。条例实施后，闵行区的具体实施情况如何？交通状况发生了什么变化？5月11日上午，闵行区人大常委会执法检查组对《上海路交通管理条例》实施情况进行了首次集中检查。在随后的座谈会上，检查组听取了区交通委、区公安局对新修订的《条例》实施后的主要情况及其职责的汇报和总结。让我们和敏敏一起来看看
突出重点，依法加强整改
《条例》的修订涉及广泛的领域。就道路交通违章而言，三大交通违章，即货车占用专用车道、打手机和不系安全带，与市民的交通密切相关。据统计，从3月25日至4月底，闵行区公安局共查处交通违法案件183，200多起，同比增长56%，其中非法占用专用车道2263起，拨打手持电话375起，同比分别增长153%和559%。调查了7421起不系安全带的案件，是去年同期的30倍；4421辆非机动车被临时扣留，同比增长95%。
今年1月至4月，闵行区共发生15起交通事故，均按一般程序处理，造成16人死亡，无人员受伤。与去年相比，事故总数、死亡人数和受伤人数分别下降了34.8%、27.3%和100%。
建立和完善辅警电子执法网络
截至今年5月，闵行区公安局已经成立了一支约600人的交通辅警队伍。通过培训后，他们可以协助调查交通违规行为，并通过收集交通违规行为的视频证据和对轻微事故进行预处理来维持交通拥堵和畅通。
目前，今年区公安分局已安装了826套“电子警察”，去年建成的747套又增加了79套。与此同时，我区进一步加快了“电子警察”的安装速度，持续扩大了拦截违章、超速、变道、违章等各种交通违章的抓捕功能，力争到今年年底形成覆盖全区主要道路的1000多套电子警察执法网络。
开展和推进交通建设，提高道路管理水平
在道路建设方面，区交通委员会计划今年建成3条道路，开工5条道路；该地区58条“断路”已全面进入施工阶段；争取贾敏高架南二段和红梅南路高架工程全线建设，并在八号线三期结束时通车。完善新建车站周边公交线路配套建设，一年内完成一个新站、三个延伸、七个优化调整和公交系统互补。同时，区交通委将在静态交通建设中停车设施的形式和数量上实现新的突破，力争通过新的建设、挖潜和增建立体机械车库及资源共享，在2017年优化16000个停车泊位，增加15个共用停车位，共500个共用停车泊位。
在道路管理方面，区交通委于2017年启动了22个市政道路大、中、小修项目；15 .区管公路大中修工程；7 .农村公路大中型维修项目的小区管理；通过优化拥堵节点路段和交叉口的交通标志标线、渠化交叉口等措施，完成了24个交叉口改善工程。
检查组在肯定公安交通部门工作的同时，也提出了《条例》倡导的有序、安全、畅通的交通理念。最终目标在于“人”而非“车”，必须从规划、建设和管理上加强公交优先战略和绿色交通理念的实施；关键是要体现“连”字，管理措施要联系实际，适应实际交通情况；要重视非机动车驾驶人和行人的交通违法行为，并努力予以纠正；执法部门要注意规范执法，防止过度执法。
执法为民方便就是督促人们自觉守法。新条例进一步规范了道路交通参与者的行为准则，并敦促机动车、非机动车和行人遵守道路交通管理条例。闵行还将以此为契机，加大整治力度，提高管理水平，推动全社会增强交通守法意识，引导公民自觉养成遵纪守法的习惯，树立道路交通的法律权威，营造更加安全、有序、便捷、畅通的城市交通环境。
