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据闵行区介绍，12月4日，洪欣街道城市运营综合管理中心(以下简称城市交通中心)正式开业，这是全区第一个街道级城市交通中心。在这个城市运行“一网统一管理”的“网络”上，城市管理的一线部门主动“取出”数据并让它“运行”。街道、居委会、村委会(合作社)和建筑四大类共47个网格。所有政府信息在平台上共同共享，大大小小的城市事务可以“一屏一看，一网管理”。从发现开始，
这个城市的“网络”与“一网统一管理”如何体现感知？“前端及时发现问题，缩短处理问题的时间。”城市交通中心负责人钟华总结道:“该平台依托洪欣街道现有完善成熟的网格化管理架构和公安部门的技术资源，通过智能化管理、可视化指挥和精细化分析，全面提升问题发现与处置、信息分析与判断能力，提升洪欣街道城市治理现代化水平。”
打破信息墙，在15分钟内到达现场
日前，区交通委报告称，在虹桥站西北角深桂路1450号的上海道顺汽车修理厂，非法搭建了两栋彩钢板简易房屋，距离围栏仅4米，沿线树木极高，容易压垮围栏护栏，造成坍塌危险。洪欣被要求立即处理此事。
高德地图显示该地址不在洪欣的管辖范围内。如果是1年前，洪欣街道电网的工作人员可能会根据这个搜索结果做出不符合管辖范围的答复。但现在，洪欣电网成员做到了这一点:他们赶到现场核实，扫描公共安全二维码，并获得地址的准确位置。确认所有权后，城管队员立即前往现场进行拆迁和执法处理。整个过程，从发现问题、核实情况到协调处理和处置，以及多部门联动，只用了15分钟。
之所以能如此迅速地确定位置，是因为该平台收集数据，建立了一个应急资源的网格、综合管理和“网络”，其中之一就是为日常检查的关键点添加二维码。依托14个居民区的80个责任电网、6个村委会(合作社)电网、22个街道微网、5个建筑电网和122个专职电网，以公安二维码为电网巡视点，电网人员在日常巡视的重点点签到，通过智能终端完成电网巡视具体指标项目的上报和数据更新。
钟华告诉记者，虽然此次应急响应是离线的，但实时图像数据是从多个角度获得的，事件的情况随时受到监控，因此指挥变得“直观”，信息流高效，没有阻塞点。
记者了解到，根据《应急预案》中应急处理部门和村工作站的职责清单，城市交通中心根据自然灾害、事故灾害、公共卫生事件、社会治安事件、舆情突发事件等五大类20个子类事件的性质进行了初步判断，同时通知相关责任单位负责人在15分钟内到达现场进行处置和协调。
一线部门主动“取出”数据
城市管理的难点总是在“模糊地带”，而“一网统一管理”的关键在于不同部门和部门之间的“一盘棋”意识，从而加强整体规划的整合。因此，洪欣街的22个网格中包含了警察，在原有网格中心的基础上集成了应急和综合管理。
目前，洪欣街道城市交通中心拥有“今日洪欣”、“网格化管理”、“应急指挥”、“平安洪欣”、“入园专项”五个模块，并拥有三个城市交通分中心，分别负责华美街、艾博、航华三个片区。
世博会期间，苏红路二楼的照明没有正常开启。接到指令后，洪欣街道城市交通中心迅速启动应急响应，通过鹰眼视频进行可视化指挥，协调相关维修单位迅速处置，并在第一时间恢复照明。据报道，鹰眼视频的范围为3公里，超过1公里的车牌号码可以清晰看到。如果发生意外事件，可以实时快速定位。
指挥平台运行以来，城管工作中的主动发现和被动投诉呈现出“一升两降”的态势。其中，安全方面，主动发现安全隐患58个，主动发现率提高70.6%；城市管理投诉301件，同比下降24.6%；市容环境投诉336起，同比下降25.8%。
钟华表示，构建“网络”不是简单的技术迭代，而是需要利用大数据之间的互联互通，让城市运营系统中的各级管理者和参与者都能真正感受到智能和精准，进而让每个人都感受到安全有序，体验到城市的品质。
