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虹桥机场的t2航站楼投入使用的第二天，人也持续拥挤的样子。 昨天弄错航站楼的旅客人数比第一天下降了。 从昨天5点30分到12点48分，t1渡站共计运送了1456人。
由于不习惯新的环境，很多旅客对t2的内部设定“摸不到北边”。 “在哪里订票？ ”很多人一进入t2，就成为员工和志愿者咨询的主要问题。 各个入口设置的航空空企业柜台分布着标志，但很冷，很难发挥作用。
缺乏指示标志的人问津
岛、航空询问企业的员工、志愿者……无论在哪个职场，员工应该回答的问题都是大致相同的。 “我乘坐的航班在哪个柜台办理值班手续？ ”记者昨天11点30分到13点在t2采访时，类似的问句络绎不绝。 从各个方向进入t2的旅客，主要看穿着制服的员工和佩戴胸卡的员工，做着询问入住柜台分布的动作。
现场的一名志愿者说这是服务的两天，受到的问题最多。 “实际上，每个航站楼门口都有航空空企业售票处的分布标志。 ”。 他说旅客只要注意一点，就能找到正确的消息。 但是，从现场情况来看，90%的旅客还不太习惯独立查询。 一开口，就成了人们的习性行为。
早报记者在现场看到数字旅客从出发楼的3号门进入航站楼。 还没有明确方位，他们就不约而同地向询问岛的员工询问入住柜台消息。 值班机岛旁边，巨大的航空空企业分布标志很冷，没有人看到。
根据现在的情况，a值域分布着天津、吉祥、海南、厦门、山东、四川、国航7家航空空企业。 b值机区域为深圳航空空； d值机区域有南航。柜台数量最多的上航和东航分布在b、c、d值域。
t2现在只有一家便利店
中午左右，t2内的很多旅客和接线员开始寻找合适的地方，处理饮食问题。 新航站楼内，特别是圣域内，设置了大量的饮食店。 但是，对只想吃桶方便面的人来说，他们的需求不容易得到满足。
旅客周向记者介绍说，自己在售票处找了东交通中心，终于找到了“家人”的便利店。 离得500多米，真不方便。 t2内的多个员工说这也是目前禁止区域外唯一的便利店。 从地理上看，“全家人”已经在东交通中心的尽头。 然后，设置在楼层的便利店，还在装修中。
当然，想喝水的客人可以在t2出发楼和东交通中心交叉路口设置的自动售货机和在航站楼内多处分布的免费饮水站应对。 老周坦率地说，在禁止区域内寻找销售零食和瓶装水的商业据点不太费事。 “如果值班区域和到达区域也能增加便利店的话，一定更有人情味。 ”。
渡轮的客流量减少
与第一天相比，昨天旅客误了航站楼的问题得到了缓解。 从昨天5点30分到12点26分，t2航站楼出发了41趟过境车，有639人登机。 截至12点48分，t1渡站正在运输1456人。 现场调解员说，这个数据比前一天大幅下降。
另外，早报记者昨天从春秋航空空获悉，这家企业的入住柜台将于4月1日转移到旧航站楼b楼。 那时，所有的航班登机柜台都将设置在b楼。 t1每天保障16架日韩包机和26架春秋航空空航班。 a栋暂时关闭，机场方面正在讨论t1今后的定位和改造。
随着t1客流的减少，进入老航站楼的公共汽车路线也适时调整，淞虹路轨道交通站到虹桥机场的公共汽车807区间于本月15日停止运行。
