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根据青浦区的说法，青浦区西部的营店路和昆山市淀山湖镇的新乐路已经被一条石浦港河分隔了很长时间，这使得车辆无法通行，限制了两地居民之间的出行。然而，这种情况即将改变。新桥的修建和省道的重建将为居民出行带来便利。即将竣工的营店路改造工程将是上海首个长江三角洲一体化项目。
项目全长约890米，从青浦区营店路向西，穿过新建的石浦港大桥，与昆山市淀山湖镇新乐路相连。改造后，考虑到城市主干道的功能，营店路为一级公路，双向4快2慢。约170米长的清兆公路(营店路至松泽大道)将同时进行改造。5月30日，连接青浦区和昆山市淀山湖镇的“营店路改造工程”进行了结构性连接。经过近三个月的紧张建设，营店路配套设施基本完成，将于十月一日国庆节通车。
省市边界的“破路”是一种特殊的“破路”，需要克服机制、规划、政策等方面的困难。记者了解到，根据青浦区连接道路目录，青浦区新建、改建、扩建道路长度将达到65.3公里。据区建设管理委员会相关负责人介绍，近年来，青浦不断开展江浙两省联网道路的初步研究和实施。通过与邻近地区昆山、吴江、嘉善交通部门的沟通，结合各级“两会”相关提案、建议和公众建议的要求，有针对性地完善了规划路网，并结合需求的紧迫性和必要性以及路网布局的合理性，提出了具体的建设方案和建设时间。
