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董卿地区是长三角一体化战略的重要实践区，也是虹桥商务区溢出效应的重要承载区。结合2035年总体规划，董卿地区适应国际一流现代服务业集聚区的功能定位，以交通引导城市化和产业优化，支持城市内涵提升为目标，规划建设内外联系、层次分明、集约高效的绿色智能综合交通体系，营造适宜居住、工作、休闲、旅游的人居环境，促进董卿协调发展。
突出重点，促进交通和城市的协调发展
近年来，青海东部出现了许多热点，西郊国际农产品交易中心在国内外得到了深入的培育。中国国际进口博览会已连续两年成功举办。具有全球影响力的科技创新中心示范基地西施软件园落户赵翔商务区，上海以商业和服务为导向的国家物流中心华新被列入2019年国家物流中心名单。因此，有必要关注热点，分析现有交通不足，预测未来交通趋势和需求，提前规划，倡导tod发展模式，形成准确可行的发展战略蓝图和战略措施，前瞻性地规划道路交通设施，确保区域交通服务水平与发展强度相适应。同时，要动态跟踪、及时应对新变化，构建高效的应急交通保障体系，促进区域可持续一体化和联动发展。
合理布局和建设城乡一体化道路网
进一步完善干线公路。在青海东部的高速公路中，松泽高架西延伸计划的高架部分到2020年底将基本贯通，g15沈海口高速公路和g50沪渝高速公路正在进行扩建和改建研究。为加强区省对接渠道，外青松公路北段(白石公路-江苏省边界)和胜利公路省道段(白石公路-江苏省边界)计划在2020年底或2021年底基本贯通。加快青浦大道、沪青平公路(宋佳公路-曹颖路)、九夜路、秀衡路等新建(改)建设项目规划，力争尽快开工建设。以主干道为依托，推进镇镇对接通道规划建设，启动徐颖路与新抚路对接工程前期工作，开展新丰南路专项规划方案研究，推进宋健南路、蔡鹭路、安迅路建设。结合“四好农村公路示范镇”的创建，明确区镇标准和职责分工，实现区、镇、村三级公路建设、管理和养护的高标准、全覆盖、无盲点，精心打造美丽的“农村公路”。
优先发展公共交通，提高公共交通的服务水平和质量
青海东部的轨道交通2号线和17号线相继建成通车。2019年，17号线客流达到17.4万人次/日，轨道交通成为区域交通系统的骨干。结合镇空室的结构和用地布局，规划将研究和深化规划中的城市线路，如嘉庆松金线和吴江支线，增强通道的服务功能，加强城镇之间的互联互通。加快轨道交通2号线、13号线西延和25号线规划建设。以多层次交通枢纽为纽带，加强轨道交通客流供给，加强多种方式无缝衔接。开展中等交通量轨道交通研究，优化公共交通供给模式，填补轨道交通与常规公交之间的空容量服务档案，推进公交转型发展，构建以轨道交通为支撑、中等交通量为补充的多元化公交系统。
低碳生态，创造绿色智能交通
加快发展绿色交通。倡导绿色出行，研究城镇慢行交通系统，优化慢行步道和过街设施，改善交通环境质量。建设低碳、高效、大容量的公共交通体系，将为建设交通大都市奠定基础。在推广新能源和清洁能源汽车的基础上，加强充电和充气设施的规划和建设。开展绿色公路建设、绿色养护和绿色驾驶培训。加快智能交通发展，完善智能交通顶层设计，建设基础交通数据库。推进智能公路养护管理试点应用。支持人工智能和自动驾驶等前沿技术的示范应用。
