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一群群急于返乡的游客从南到北匆匆而来，形成了一幅独特的返乡图景。自2月1日起，2018年春节的帷幕已经拉开。高速铁路松江南站、松江长途客运站和汽车站……随处可见微笑的工作人员。他们主动、热情地为有需要的乘客提行李、指出路线，并量身定制新的服务和措施。它就像寒冷冬天的暖流，温暖了许多人回家的路(见右图)。
暖冬行动保护春节
今年的春节从2月1日到3月12日持续40天。据估计，春运期间松江南站日客流量将达到5000-6000人，春运期间松江长途客运中心总客流量预计达到11000人。客运达到了顶峰，人流和车流变得更加密集。区交委、区交警部门、高速铁路松江南站和长途客运站相继启动了“暖冬行动”，他们以深情的服务，给在这个寒冷的冬天匆匆回家的旅客送去了春天般的温暖。
春节期间，高速铁路松江南站将新增三列往返上海虹桥和昌西的客运列车。4635次列车从2月1日运行到3月6日；g4934列车运行时间为2月8日至10日和2月12日至14日；g4987列车运行时间为2月21日至23日和3月3日至5日。
昨天早上7点刚过，工作日的早上高峰如期到来，大型省际客车突然增多，私家车和电瓶车络绎不绝。路上随处可见交警。除了指挥交通，他们还热情地给一些分不清东南西北的海归指路，告诉他们要注意安全，安全回家。
春节的第一天，随着省际客车进入春节状态，区交通委执法大队为期40天的专项保障工作也拉开了序幕。
上午7点20分，区交通委员会执法大队第一中队在招商局市场汽车站附近拦截了一辆从上海开往江苏宿迁的省际客车。上车后，交通执法小组成员分两路分别了解公交车司机和乘客的信息，并打开公交车后备箱进行安检。经过调查，执法小组成员发现，包车组中有个别乘客，车站外也有乘客。车上16名乘客携带的所有行李都没有通过安检，造成了很大的安全隐患。“有多少人愿意回家过年？你的行为没有威胁到他们的安全吗？”执法大队第一中队队长顾对司机进行了认真教育。据悉，2月1日上午，执法大队查获4辆省际违规客车，7个中队进驻沪杭高速公路、长途客运站、火车站等重点区域出口执法，确保春节安全。
“上车回家！”上午9点，在松江长途汽车站的停车场，另一群乘客提着行李，通过候车大厅的检票口，奔向一辆即将开往江西上饶的省际客车。司机和车站保安站在一边维持登机秩序。再过几分钟，公交车就要开了，每个人的脸上都充满了回家团聚的期待和渴望。在几十米外的长途客运站候车大厅里，门前高墙上的电子屏幕上滚动着当天所有班车的时刻表和票价，门口售票窗口前排着长长的买票队伍。此时，室外温度徘徊在零度，但候车大厅却是一片温馨有序的景象。两个垂直的空开关持续工作，一些等候的乘客拿着茶杯在热水点取水。“今年，候诊室的墙壁是新建的，天花板也重新装修过。离地面比较近，候车厅比较暖和。”松江长途汽车站副站长曹红梅笑着说，在客流高峰期，如果长途汽车站的候车大厅座位不够，他们也会安排乘客在隔壁永丰汽车站的候车大厅休息。当记者离开时，开往江西上饶的长途汽车已经出发了，新一批乘客聚集在检票口前，等待公交车送他们回家。
热情服务温暖人心
在回家的漫长道路上，那些急于返回的人被公共汽车来回运送着，以便团聚。春节的背后，很多人都在默默地守护着它。
“对不起，你要的火车票已经没有了。我能为你查一下其他航班吗？”在松江南站售票大厅，售票员郑嘉莉一边盯着电脑屏幕，一边快速敲击键盘，向乘客们打招呼。春节期间，铁路购票进入高峰期，郑嘉莉经常会遇到票不剩的情况。此时，她不可避免地要花更多的时间来帮助乘客了解其他航班和中转列车。早上6点50分，松江南站售票大厅的两个售票窗口开始售票。过了一会儿，窗户前排起了长队。郑嘉莉和她的同事必须忙到晚上9: 35。在将近15个小时的工作时间里，每个售票员负责一个售票窗口，不轮班工作，没有固定的用餐和休息时间，坐了几十个小时。面对不同的旅行者，郑嘉莉每天重复同样的动作近一千次。“在春节的‘战斗’中，我最怕遇到没有剩余选票的情况。”这是郑嘉莉从事铁路售票以来的第一次春游。她告诉记者，40天的春运是一年中最繁忙的时候。她将和同事坚守岗位，确保返程乘客能在第一时间登上回家的火车。
又一年春节期间，56岁的出租车司机段桂星(音)早上7: 30准时下车，8: 00他接待了第一位回家的客人，一位去松江南站的女乘客。年轻的女乘客提着一个大行李箱，段师傅急忙下车帮着把行李搬上车。“师傅，我赶时间，请开快点。”出发后，乘客急切地说。“好吧！”段桂星急忙回答。大约20分钟后，出租车顺利到达松江南站，段桂星再次下车帮乘客收拾行李。“谢谢你，主人，再见！”乘客很容易走到候车厅。经过22年的工作经验，段桂星训练了他精湛的驾驶技术，在确保安全的前提下快速到达目的地。像对待家人一样对待每位乘客一直是他的服务原则。今年除夕，段桂星再也不能和家人一起吃团圆饭了。那天正好轮到他值班，所以他计划提前一天和家人一起吃饭。段桂星说，去年春节时，乘客们都急于在路边等车，但却找不到车。这是他最不愿看到的事情。提前一天吃团圆饭，“没有东西吃，很多乘客可以回家顺利团聚。我也一样快乐！”
随着南北通风修理店传来的机油气味，汽车发动机轰鸣起来，地面上的维修沟深达1米。一辆9路公交车被安装在维修沟上，松江公交公司的维修工人马怀忠蹲在轮胎旁边。随着春节的到来，开往松江火车站的9路公交车将搭载更多的乘客，而车辆的安全性能是最重要的。早上5: 30下班后，马怀忠和他的同事们一早就在值班，他们给几辆公交车的空气系统添加酒精，以防止空气系统因低温而结冰。记者走进车间时，马怀忠正在拆卸汽车轮毂并检查。之后，他必须更换车辆的机油滤清器，以确保车辆的各个方面都处于良好状态。记者看到他的工作服和白手套被机油熏黑了，嘴里呼出的热气与汽车发动机散发的热气纠缠在一起。“春节期间，会有很多乘客站在车里，而且车里会有更多的行李。必须确保他们乘坐的安全。”说着，马怀忠指了指车里的同事，他们正在检查车内的扶手和车门开关。“路上没有‘病车’，确保公交车的载客量，确保每位乘客的安全是我最大的愿望。”马怀忠动情地说。
