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松江新城地下公用隧道作为上海市公用隧道试点工程之一，自建设以来备受关注。据介绍，目前，松江南部新城地下公用隧道一期工程已全面进入土方开挖和主体结构施工阶段。到今年2月底，主体结构已完成约2203米，约占总长度的30%。目前，有关部门已要求总包增加工人投入，增加结构施工作业面积，并充分协调和推动施工，确保一期工程在年内完成。
松江公用隧道的建设是响应国家政策、实现供给侧结构改革的重要任务之一，也是推进松江新型城镇化、提高市政基础设施水平、改变城市面貌、确保城市安全运行的举措。据区建设管理委员会介绍，松江南部新城地下公用隧道一期工程长7.425公里，总投资约11亿元。它由两部分组成，即骑亭路和白梁路路段工程和渔阳大道路段工程。项目建设由上海松江新城投资建设有限公司负责，项目建成后将移交给区建设管理委员会城建综合管理中心。截至今年2月，投资已约3.1亿元。
据介绍，骑亭路和白梁路项目位于松江南部规划中的新城骑亭路和白梁路，全长3.418公里。骑亭路为双舱管廊，长2.749公里；百良路是一条单仓管廊，全长0.669公里。渔阳大道管廊位于渔阳大道北侧规划绿地下。工程总长度为4.007公里，是第三和第七个舱管廊。值得一提的是，公用隧道的建设结合了“海绵城”的设计理念，在公用隧道内设置独立的雨水仓，通过滞留、储存、净化等功能排出地表雨水。项目建成后，路面的排水压力将大大减轻。此外，初期雨水进入雨水池后，将依次进入初期雨水池、污水处理厂等场所，后期雨水可通过设置控制阀释放河水压力，送至周围水系统。
地下管廊建设项目是推进新型城镇化和改善基础设施的内在要求。现在松江正在全力解决工程问题，推进工程建设。松江区建设管理委员会表示，将结合地下管廊建设，打造“海绵城市”，加强排水管网建设，不断将新的理念和技术应用到城市建设管理中，确保地下公用隧道建设稳步推进。
