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该地区北起宋新路，南至钟鸣路，西至九新公路，东至长东路东沙港大桥，被称为“新民区”，而“出行困难”是该地区的一大痛点。去年以来，区建设管理委员会、交通委、交警部门和新桥镇等相关单位多次走访调查，不断加强沟通与合作，打出了一套“组合拳”，下定决心解决新民地区的交通拥堵问题。
改善交通秩序并“解渴”[S2/]
“城市交通拥堵方向行驶”、“公交车运行时间短”和“频率间隔长”...这些都是新民地区“居民”普遍反映的“老问题”。自去年以来，区交警部门加强了与新桥镇的沟通与合作，尽一切努力缓解目前居民出行困难。
“一大早就出门，开得很晚，然后坐地铁，或者迟到，因为在坐公共汽车去地铁站的路上，你得堵一个小时。”杨先生2011年搬到新桥，在市区工作，每天都担心上班迟到。近年来，随着城市建设的加快和大量移民的引入，宋新路沿线新民地区的公共交通需求日益迫切。据相关数据显示，仅新民板块就有近40个别墅和公寓社区，人口超过6万，人口引进量大，私家车多，交通拥堵问题日益突出。
对此，区公安局交警支队从去年下半年开始，从硬件和软件两个方面展开了“双轨制”攻击，力图缓解新民地区的拥堵状况。新民区以“安全、有序、整洁、畅通、方便”为目标，设置了2.5公里长的中央护栏，以减少非法掉头车辆、行人和非机动车随意穿越道路。另外，在宋新路春酒路口设置了醒目的分流标志，引导车辆绕过宋新路春酒路口以北的亭长路，进入路况较好的薛家桥路，进入嘉民高架路。在软件方面，为了保证顺利通行和管事率，区交警六大队加大警力部署，仅在宋新路场东路口安排了4名助理警官配合警方进行指导。自去年下半年以来，已雇用20名新的特别安全人员在各路段进行值勤巡逻，以加强对非法车辆的管理。
在此基础上，新桥镇也在努力与市、区交通部门协商，希望进一步优化公交网络，解决出行问题。此外，建议有需求和条件的居住社区积极引进社会资源，为日常出行方向相对集中的居民安排社区班车。"事实上，当地的试点已经在进行中."据新桥镇相关负责人介绍，洪欣有3个住宅区，位于新民板块，常住人口超过5000人。为了缓解居民出行困难的问题，居委会已经开始主动与永辉超市、家乐福等大型超市对接，增加免费公交车的停车位，从而在一定程度上缓解了居民的出行困难。
加快“四网融合”的长期规划[/s2/]
松江区最近发布了2018年重大建设项目计划，其中改善交通是今年建设计划的“重点”。在51个区级正式项目中，18个属于道路项目，包括新民区宋新路(宋敏路立交桥-闵行区边界以东)大修项目等。“今年，我们将加快道路建设，并在该地区开辟‘断路’，以缓解居民出行压力。”区建设管理委员会相关负责人表示。
宋新路作为新民市区的重要通道，也是该地区最拥堵的道路之一。今年3月，随着B线(125号线)的通车和68号线的调整，加上原有的沈宋线和1号线(153号线)，新民地区居民选择乘坐公共交通工具后换乘地铁的人数增加到三种。“公交线路的优化避开了拥挤的松松路，将人们引向了轨道交通12号线和9号线。”
区交通委员会相关负责人表示，3月20日开通的125 B线连接新桥火车站和文远路修文路，直接通往轨道交通12号线，缓解新沂西区的出行问题；3月30日，待调整的68条道路将通过新民东区和九亭南核心区，连接九号线金山铁路春申站和九亭站。未来区的交通委员会也将根据客流和居民意见调整现有125路公交车和新开通线路的容量。
为加快“四网融合”综合交通体系建设，区建设管理委员会、区交通委员会、区公安局交警支队等职能部门将于今年加快建设t1、t2示范线的进度和后续网络规划。区交通委员会表示，今年将进一步优化49、50路公交车与有轨电车的换乘衔接，加强镇内t1、t2路公交车的衔接。
新城公路是新民区通往松江市的主干道，曾被称为“上海十大封锁点”。去年，区交通委员会和区公安局交通警察支队在新街高速公路(民一路-九新高速公路)460米路段实施了车道拓宽改造工程。通过改造，肖鑫路新街公路交叉口北车道拓宽为双向四车道，交叉口南车道拓宽为双向四车道。新城公路九新公路交叉口拓宽为三车道。一座新建在新朝路(民一路-九新公路)西侧g15高架下，一座新建在肖鑫路新朝路交叉口西侧。此外，在新街高速公路新镇街交叉口增加了右转车道，大大缓解了该地区的交通拥堵。为增加居民出行选择，除优化公交网络外，相关职能部门正在加快沈北四路与明华路对接(破路)工程，进一步完善区域路网。沈北四路和明华路是新桥镇范围内穿越沪杭客运专线和沪昆铁路的两条主要道路通道。据报道，该项目将连接宋敏和铁路南北两侧，为周边居民的出行便利创造有利条件。
