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据松江区介绍，6月1日，g60科技走廊第一次联席会议召开，上海松江区、浙江嘉兴市、浙江杭州市、浙江金华市、江苏苏州市、浙江湖州市、安徽宣城市、安徽芜湖市、安徽合肥市等9个城市将联合审议发布g60科技走廊总体发展规划3.0版。这九个城市将共同打造“一走廊、一核心、多城市”的空总体布局，深入合作，共同把g60科技创新走廊建设成为长三角高质量综合发展的重要引擎。
为实现这一目标，g60科技走廊的发展经历了从版本1.0到版本2.0，再到版本3.0的“三次飞跃”。2016年初，松江率先启动了上海松江科技创新走廊g60 1.0版建设，显著提升了上海松江科技创新走廊的关注度、展示力度和贡献度，不断提升上海松江科技创新走廊的吸引力、创造力和竞争力。实现了创新驱动发展、产业结构调整、先进制造业投资和辐射带动能力强等“四强”的显著成效，科技推动“松江制造”向“松江创造”迈进。
去年7月12日，松江与杭州、嘉兴签署了g60科技创新走廊建设战略合作协议，标志着g60科技创新走廊进入2.0版时代。三地在建立要素对接的常态化合作机制、推进产业链布局、打造科技创新平台载体等方面取得显著成效。长江三角洲的许多城市响应号召，加入了g60科技创新走廊。两年来，g60科技走廊有力推动了松江先进制造业和高新技术企业的快速发展，推动了区域经济向高质量阶段转型。松江地方财政收入增长取得显著成效。2017年，松江地方财政收入比2016年增长33.2%，居全市首位，并继续保持增长21.2%，居全市首位。2017年，松江新增高新技术企业118家，建立了以g60 CCID研究院、g60长三角研究院、上海低碳技术研究院、上海证券交易中心g60分中心等科技功能平台为基础的沪嘉杭区域协同创新载体。
特别值得一提的是，g60科技走廊建设两年来，已有数百亿个项目落户g60科技走廊，其中包括投资100亿元的海尔之家项目、投资200亿元的郑泰蒂奇之电港项目、投资100亿元的清华蒂奇二期项目。 投资100亿元的修订医药项目和投资200亿元的国能新能源汽车产业项目，总投资1467亿元，其中一半。
2018年，松江提出以沪苏胡和高速铁路建设为契机，深化g60科技创新走廊从“高速公路时代2.0版”向“高速铁路时代3.0版”的拓展。在沪嘉杭基础上，g60科技走廊3.0版已扩展至沪苏湖，形成“一走廊、一核心、多城市”的布局规划，辐射范围已扩展至金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥，从城市战略升级为长三角区域战略，总体规划和共同发展处于长三角层面
事实上，在g60科技走廊从1.0版到2.0版再到3.0版的“三跳”过程中，我们始终关注科技驱动产业的整合发展。随着影响力的不断扩大和辐射作用的日益增强，松江与长三角其他城市本着互利共赢、资源共享、优势互补、协调发展的原则，共建共享了面向长三角的g60科技创新走廊，并在政府合作、要素对接、园区共建、产业集聚、企业布局和制度创新等方面不断合作。g60科技创新走廊已成为落实新发展理念、促进区域协调发展的实践样本。 自从松江大力推进g60科技创新走廊建设以来，许多企业高唱“多城市纪录”。例如，上海艾乐影像材料有限公司的“战场”已经覆盖了整个长三角地区，形成了总部在松江、生产在嘉善县的双城发展模式。总经理王婷坦言:“松江的人才、技术、信息等优势非常有利于公司总部R&D中心的建立，这可以提升公司的品牌效应，拓展外贸业务。”现在，艾乐影像与东华大学建立了合作关系，为企业的技术升级提供了源源不断的动力。与艾乐影像一样，华明智能终端设备有限公司因业务拓展需要，将企业迁至嘉兴平湖新岱镇。老员工并没有因为异地搬迁而流失，所有的供应商都在一个小时以内。两地的政府服务企业有着相同的理念，这使得公司在搬迁后继续保持快速发展的势头。上海宝龙汽车科技有限公司在安徽省宁国成立了宝龙(安徽)汽车零部件有限公司，总部设在松江。最近，它计划在安徽省合肥市建立一个生产基地。“公司的布局有利于充分发挥各自的优势，完美体现了长三角一体化区域的协同创新。”该公司相关负责人表示。正泰集团作为新能源和电能设备制造的龙头企业，已经启动了位于松江区、嘉兴市和杭州市的“三城”模式。
根据区市场监督局的数据，自2016年以来，我区新增市场主体6万余家，其中江苏、浙江、上海、安徽企业约占三分之一，长三角城市合作分工势头良好，科技要素自由流动，创新链、产业链、价值链协调配置。
