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王，东方记者。网8月1日报道:有一条珍珠散落一地的高速公路——G60高速公路。2016年5月24日，松江区率先提出建设g60沿线生产与城市一体化的科技走廊，上海松江g60科技走廊1.0版开始振兴；2017年7月12日，杭州嘉兴加入胡家杭g60科技创新走廊2.0版；2018年，以沪苏胡和高速铁路建设为契机，3.0版g60科技创新走廊将延伸至金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥，“一走廊、一核心、多城市”的空空间布局将逐步形成。如今，高质量的企业聚集在g60，这串珍珠越来越长，每一颗珍珠都因相互作用而绽放出更加闪亮的光泽。
把握时代脉搏，规划发展之路
沿g60高速公路松江段俯瞰，这里曾是一片农田。松江，上海的根，鱼米之乡，已经成为上海西南部沃土上的农业大县，并逐渐生根。1992年，改革开放的春风吹响了这片富饶的土地，松江趁着工业化的浪潮，迈上了新的发展之路。
随着投资促进和工业发展，松江从一个农业大县一跃成为一个工业区。一大批内资企业，特别是浙江省的内资企业，随着松江的工业化而蓬勃发展，走向全国，走向世界。时间进入了新千年。随着工业化的推进，松江的城市化进程逐渐加快。上海在“十一五”规划中提出了“一城九镇”的城市体系，努力建设超大型国际经济中心城市，其中“一城”就是松江新城。城乡一体化进程加快。2005年，新城逐步建成，人口有序增长。然而，随着金融危机的到来，出口受到严重影响，国内需求没有得到充分发挥。松江制造业遭受“转型之痛”，区域经济发展长期徘徊在低谷。
“松江转型发展的最大困难是外资企业多，但总部不在松江，缺乏发展的内在动力。”松江区副区长高说。内在动机是什么？科创。2016年，松江正式提出以科技创新带动发展，g60科技创新走廊建设从概念走向现实，得到周边城市的积极响应。
G60科技创新走廊为企业发展带来新机遇。2015年，华明智能上市，业务量大幅增长，但面临制约其发展的瓶颈问题——土地。松江甚至上海的土地指标都很紧张，但扩大产能的需求迫在眉睫。董事长肖恩在与松江区相关负责人沟通协调的过程中，意外地得到了一个解决方案——鼓励有竞争力的制造业外迁，将R&D中心集中在松江。“老员工不会因为异地安置而流失。所有供应商仍在一小时内。两地的政府服务企业想法相同，企业的电话号码仍以021开头。”现在，工厂已迁至嘉兴，今年3月正式投产，产能翻了一番，企业运转更有效率。“这种布局对我们公司非常有利。它不仅可以专注于创新和研发，还可以利用g60的区位联动优势向长三角辐射企业效率。”
照片说明:g60集线器
以科学技术为驱动力的突破和升级
2010年1月1日，g60沪昆高速公路正式通车。那时候，肯定没想到六年后，上海松江会以“科技创新”的元素赋予它新的价值。
G60科技创新走廊，作为松江转型发展的“牛鼻”，是由硅谷、128高速公路等世界级科技园的成功标杆案例形成的。g60高速公路松江段全长40公里，拥有工业集聚区和松江大学城等资源。它集中了松江区95%的工业产值，占上海的10.3%，聚集了46家财富500强企业，是松江工业和城市发展的主要空空间和创新要素资源。
通过重新规划g60高速公路两侧的布局，“一廊九区”的九个功能板块错位发展，有利于解决产业布局和城市发展的“两张皮”问题，促进生产与城市的融合发展，为科技创新创造更好的制度环境，让科技创新要素按照市场规律自由流动和配置。同时，我们将准确定位智能制造、集成电路、智能安全、新能源、生物医药、新材料等“6+x”战略新兴产业和生产性服务业。
g60科技走廊建设之初，松江结合“五违四要”区域环境综合整治，腾出九亭、新桥、四景、东景边境地区26.62平方公里土地进行联动整治和总体规划。在这一地区精心打造的“九科绿洲”(松江科技城，靠近香港)是g60科技创新走廊的“龙头”。与此同时，松江大幅削减落后产能，优先向先进制造业配置土地等资源要素，在房价大幅上涨期间，坚决将1000多亩房地产用地调整为先进制造业项目用地。此外，我们还积极落实R&D费用加减、企业R&D费用加减37.91亿元、支持高新技术产业发展、鼓励自主创新税收优惠等政策。
以科技创新为支撑，g60科技创新走廊将深化科技成果转化平台建设，注重产学研结合，加强与清华、复旦、中科院等高校科研机构的合作。近年来，复旦人脑研究所、中国科学院上海低碳研究所和清华长江三角洲研究所相继登陆松江。
两年来，g60科技创新走廊给区域经济的质量和效率带来了可喜的变化。2016年松江区地方财政收入增长33.2%。2017年，财政总收入首次突破500亿元，地方财政收入增长21.2%，位居全市前列。与此同时，g60科技创新走廊以其强大的科技创新带动效应、强劲的产业结构调整、对先进制造业的大力投资和强大的辐射带动战略态势，解决了转型升级的大问题。
描述:科技绿洲
促进长江三角洲地区更高质量的综合发展
“作为g60科技走廊联席会议办公室的工作人员，我将参与协调九个城市区域合作中的重大问题和项目，同时为湖州与其他城市在科技和产业方面的协调搭建桥梁。”湖州市五星区商务局副局长谭立伟多年来一直在经济战线上战斗，有着丰富的实践经验。他很快进入了一个“新角色”。2018年6月1日，g60科技走廊首届联席会议在松江召开，g60科技走廊联席会议办公室诞生。7月20日，松江、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥等精心挑选的综合素质高、业务能力强的优秀人才陆续到位，进驻港口附近的松江科技城双塔办公室。他们将在这里，通过面对面的办公模式，拉开九个城市之间的合作与联系以及长三角地区更高质量的综合开发的帷幕。
在g60科技创新走廊第一次联席会议上，g60科技创新走廊总体发展规划3.0版正式发布。抓住面向长三角一体化的首个示范优势，在更高层次重新审视g60科技创新走廊、进一步深化其功能定位、重新规划展望未来的基础上，九个城市共同确定了“一走廊、一核心、多城市”的空空间总体布局。辐射面积约76200平方公里，常住人口约4900万，国内生产总值约4.86万亿元，分别占长三角三省一市总量的21.2%、22.3%和24.9%。G60科技创新走廊(3.0版)已从城市战略升级为长三角区域战略。在长三角层面共同规划和推广，将会有更高的定位和更大的使命。
围绕长三角一体化区域协调发展，九市共同推进g60科技创新走廊建设，建立区域要素对接等常态化合作机制，引导企业互动跨区域发展，推进产业链布局梯度优化，提升基础设施互联互通水平，加强制度创新突破瓶颈。目前，沪嘉杭协同创新的常态化联动机制已逐步形成。自2015年以来，松江已向江苏、浙江和安徽转移了96个工业合作项目，为长三角地区贡献了逾14.6亿元的年度税收。未来，g60科技创新走廊将继续发挥自身的能源效率，率先服务和带动长三角一体化。
