本篇文章622字，读完约2分钟
本周，中小学开学了，松江的公共交通也迎来了“开学模式”。电车已经逐渐成为居民通勤和学生上学放学的重要交通工具。据统计，从9月2日到4日，早上高峰的电车客流量分别增加了20%、30%和20%以上。
沿1号线乐融路自西向东依次有松江区第三实验小学、民族音乐学校和松江区第七中学。自上个月开通以来，这是该行首次迎来大批学生。与其他交通方式相比，相对准时已经成为电车吸引学生和家长的“优势”。
早上6点左右，许多学生背着书包和校服在松江一号线体育中心站刷卡进出。在古阳北路站，松江七中的四名学生刷卡走出车站。离开车站后，他们穿过了古阳北路和乐融中路的交叉口，然后向南走了大约200米才到达学校大门。整个旅程花了大约5分钟。“我暑假的时候试过这条路，今天早上用的时间和以前差不多。”陈说他今天早15分钟就离开家了，路还算平坦。到达车站后，他离上课时间大约有20分钟。
松江区第三实验小学附近的一号线沧化路站、民乐学校附近的一号线人民北路站、三鑫学校附近的二号线泗县路站也迎来了客流。在上学时间，有很多学生在每个车站刷卡进出，在车站和学校之间穿梭。住在新理想花园的陈(音)说:“电车不会拥挤，时间更好。”过去，公共汽车交通堵塞，所以我们不得不比现在早20分钟出门。现在孩子们八点去上学，七点半乘公共汽车正好。她还有一点时间准备。”
记者从上海沈凯公交运营管理有限公司了解到，鉴于开通客流，1号线和2号线的重要车站都增加了志愿者，协助乘客全天乘坐公交车。
