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今年3月，因疫情而关闭的五珠公路(明塔路-叶欣公路)道路工程现场又恢复了繁忙景象。自3月5日复工以来，已有80名完成隔离的员工投入工作，一批新员工即将完成隔离。
记者从松江区交通委员会了解到，全区在建的19个交通工程项目，包括13个市级重大交通工程项目，已先后完成隔离设施改造，并有序推进复工。如果进展顺利，他们将在3月15日左右恢复工作。其他交通工程项目正准备恢复工作。
最后一批返回上海的40名员工被隔离在位于黄浦江南北两岸的五珠高速公路项目办公室的84间翻新的员工宿舍里。记者在与空隔离的房间里看到，靠墙放着一张大床，房间不大，书桌、衣柜、独立的空可调式、无线网络等设施一应俱全。再往里走，每个房间都与带洗衣机的浴室分开。记者了解到，在被改造成单间之前，这些员工宿舍都是双层床，两三个人住一个房间，但现在都被设置成单间。被隔离的员工将被转移到附近的宿舍楼。
“现在被隔离的员工在大约一周内完成了14天的隔离，然后他们都恢复了工作。”五珠高速公路(明塔路-叶欣高速公路)执行副经理马小云告诉记者，早期的设施改造是为了确保工程有序恢复。记者了解到，目前，松江正在建设的19个交通工程项目已先后完成了隔离设施改造。所有被隔离的员工都在隔离室集中管理。原则上，他们不出门，每天接受温度监测。隔离期结束后，如无异常，只有在完成复工和归档后，才能进入办公区进行操作。3月5日复工的五珠公路(明大公路-叶欣公路)成为松江首个复工的重大交通工程项目。
工人来自全国各地。复工后如何严格控制施工现场的防疫工作？据了解，为确保有序复工和做好充分准备，在隔离房改造完成后，乌珠高速公路(明塔路-叶欣高速公路)施工方将首先统计隔离房床位数，然后向其他省市的工人发放就业证，以确保需要隔离的员工回沪后有房可住。此后，它为员工尽可能多地返回上海创造了条件，并向江苏和江西省派出包车组织农民工返回松松。员工返回上海后，应立即进行跟踪、登记、测温等活动，并安排留在隔离室，以确保工人尽快完成隔离后投入施工。
在松江东部，沪昆高速公路g60的文祥路立交也已完成员工隔离室改造，并将于3月11日复工。在区交通委，记者在内部统计中看到了所有交通项目现场人员的每日报告，了解到为了保证复工的安全性、秩序性和有效性，项目部分别在道路入口、现场入口和现场项目设置了三个健康观察点，对所有进入现场的人员进行体温监测，收集健康信息。所有施工现场应全封闭，只开放一个进出口，施工现场、办公生活区及其他人员活动场所应严格执行定期消毒制度。每日报告制度要求各现场领导在微信群中进行每日报告、快报和疫情应急报告，填写每日统计数据，并定期上报疫情日报，以便管理部门及时掌握现场情况，快速应对突发事件。
据悉，松江区在建的19个交通项目还包括明华路(陈春公路-深港路)下穿立交、深北四路(春九路、钟鸣路-银都路)下穿立交、乐都西路穿越有墩港大桥(陈达路-定远路)和郑松公路(昆钢公路-庙浦路)慢行系统等。"大多数在建的交通工程项目计划于3月15日开工."区交通委相关负责人告诉记者，由于疫情原因，部分项目原竣工日期可能会推迟。区交通委在做好复工的充分准备后，将尽快投入复工施工，全力以赴争取施工进度。
在其他交通工程项目中，松江区交通委员会督促在严格遵循条件的前提下，加快复工准备工作，全力恢复受疫情影响的施工进度，这是松江区“一个目标三大措施”的顺利实现。继续提供运输保障。
