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近日，一架由中国邮政标记的u650无人机满载货物从上海金山幸福航海码头机场起飞，52分钟后成功降落在浙江省舟山市嵊泗，成为业内第一架使用大型固定翼无人机实现海上邮件运输的案例，这意味着更接近实现大型无人机跨海邮件的商业化，更多市民将享受到科技带来的物流便利。
杭州湾地区勘探试点
大型无人机货物应用领域
U650无人机是一种成熟的两栖无人机，最大有效载荷为250公斤。它最大的特点是采用伸缩式起落架，可以在普通道路、草地、水上和海上实现全自主起降。它在使用成本、销售价格、运行维护等方面都有很大的优势。
上海友维思智能系统有限公司董事长兼总经理刘建东表示，此次试飞成功对企业意义重大。这种大规模的无人机分支物流应该在杭州湾还是第一次，这样的远程物流在世界上应该很少。这也是企业第一次根据客户的经营情况来经营。
众所周知，无人机运输的现场应用还处于发展的初级阶段，需要在技术、安全、政策、经济和适用性等方面不断探索和突破。选择上海杭州湾金山区——浙江舟山作为大规模无人机货运应用的第一试点区域，正是考虑到这一区域可以很好地兼顾各种需求。
舟山海岛众多，交通设施不完善，市民使用邮件不方便。在这一领域驾驶无人机不仅可以考虑及时性，还可以提高使用邮件的便利性；起飞和着陆是由两栖飞机在海上完成的，这种飞机可以在不增加基础设施的情况下迅速投入使用；整条航线位于海面，最大限度地保证飞行安全；舟山地区作为典型场景，可以为今后无人驾驶飞行器在岛礁区的复制和推广奠定基础，积累经验。
岛上的物流时间成本
节省4-6小时
那天的模拟场景是从上海金山到浙江舟山嵊泗。最初的物流运输路线是在中转中心收集货物，然后用卡车运送到小洋山客运码头，然后通过该岛。运输时间需要2-3个小时，经常受到天气和风浪的影响，也造成岛上物流运输缓慢，给生活带来不便。
无人机货运物流只需40-50分钟就能快速到达岛上，满足了岛上居民对新鲜产品等时间要求高的快速物流需求。首次飞行成功后，该企业希望将试点扩展到杭州湾、渤海湾等地区。在长三角一体化发展的国家战略下，希望在杭州湾试验更多这样的商业航线，以满足该地区岛屿居民快速的物流需求。
政策之春
已经到达
无人驾驶飞行器在物流行业的应用对许多人来说可能是一件简单的事情，这可以通过操作几个按钮来实现。然而，除了物流企业，它还涉及到许多政府部门，以有效地监督过程。杭州湾和华东地区的the/きだよきだだよ0/区和水域非常复杂，需要政府的协调和推动。
金山的天然港和现有的水上机场非常适合试航和商业运营。自去年以来，国家无人机监管政策已经大大放宽。金山对企业给予了很大的支持，而空水务的管理领域是金山乃至全国的一个空。为了配合试飞路线的试运行，金山专门成立了一个工作小组，花了半年时间磨合和推进，包括政策、空域名申请、审批、流程监管等。
未来，企业将加大研发投入，以满足客户情景的需求。目前，公司专注于做好物流客户服务，选择典型场景和有代表性的客户进行深度合作，以满足物流场景的试运行。记者罗迎春
