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10月14日9时39分，在浙江省平湖市金山区金山尾镇塔岗村和新场镇山清岗村交界处，挖掘机钻头突然发出响声，两个生锈的路桩被完全拔出。几乎与此同时，夏朗2路公共汽车延伸至平湖南山塘，平湖317路公共汽车延伸至绿乡镇，与绿乡3路公共汽车无缝衔接。
金甲边境的路桩历史悠久。20多年前，由于道路标准、卫生检验检疫、安全需要等原因的差异，两地的边界线上不断增加水泥路桩，窄不到1米，宽只有2米。然而，随着长三角一体化进程的加快，路桩已成为最大的“拦路虎”:村民开车上班时经常被路桩刮伤，卡车只能靠“卡”绕过，跨境大巴无法通行...
自金山区开展主题教育以来，对影响两地居民出行的路桩、限高杆等“路障”进行了专项调查。已设置道路桩的道路有21条，其中11条有宽度限制设施，10条有高度限制设施。
金山和嘉兴的交通部门也多次听取了各方代表的意见和建议，针对村民代表反映强烈的道路拥堵和公共交通问题，迅速制定了解决方案。到目前为止，根据实际路况，已经拔了5个路桩。其余10个限宽墩和限高杆将在管理措施完善后逐步拆除。
目前，在相邻公交对接方面，金山和嘉兴已经连接了一条省际客运线路和六条相邻公交线路。接下来，在道路升级的基础上，金山区将有多条线路与嘉善、平湖相连。
