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嘉定区交通委员会副主任刘顺首先介绍了柳巷公路的相关情况。他说，柳巷公路作为区管二级公路，已经成为嘉定区南北货运的主要通道。造成路面损坏的主要原因有两个:一是原有道路基础差。这条路最初是一条分段修建的乡村公路。2011年，当时的外交委员会在柳巷公路上实施了“白加黑”工程，并根据当时的通行能力进行了局部挖掘和改造，基本采用了沥青加养护的方式。第二，近年来交通流量大幅增加，重型车辆的比例非常高。随着城市化进程的加快，一大批物流企业逐渐聚集在柳巷公路沿线，交通流量从2011年的520万辆增加到2018年的620万辆，其中重型车辆从56万辆增加到71万辆。
鉴于损毁的原因，区域交通委员会目前有何改善措施？刘顺介绍，2011年至2017年，柳巷高速公路部分路段进行了修复，现已竣工。贾汪路至朱升路的养护工程于2018年开工，预计今年年底完工。此外，钱宝公路东半段至谢静大桥的养护工程正在办理招标手续。刘顺承诺保证道路交通和工程质量。
嘉定区交警支队负责人金兴表示，重型卡车超载进一步加剧了路面损坏。为此，交警部门将全天采用固定岗哨和移动叠加，并使用视频监控来处理这些数量最多的行为。同时，充分利用周边道路进行分流，施工期间充分配合交通组织，尽可能减少出行影响。
在听取了路政管理部门的意见后，指出，柳巷高速公路的路损问题需要“综合治理”。一方面，要提高道路标准，按照二级公路规范的最高标准进行改造。二是优化道路管理，利用大数据技术加强布局和布局。随着长三角一体化进程的推进，柳巷公路已成为上海至江苏、太仓的主要省际物流道路。“工业、规划和党建都是相互关联的。因此，道路通行是一项非常重要的基础工作，我们必须努力。”在方案的最后，路对嘉定区交通委员会提出了更高的要求:“要主动出击，不仅要修柳巷公路，还要及时调整和优化其他省际道路。”
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