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上海铁路局表示，沪通铁路(南通至安亭段)建设正在有序推进，计划于4月8日安排全线接触网传输。接触网送电后，将积极推进机车热滑试验，验证弓网匹配关系和接触网线路取流运行状态。计划在4月中旬进行联合调试和联合测试，预计运行条件将于6月底开通。特别提醒:沿线单位和居民应遵守相关规定，确保安全。
图片说明:南京供电段完成沪沪铁路接触网的精调和验收
据悉，接触网输电是铁路建设过程中的一个重要节点。为确保人民生命财产安全，确保铁路运输安全畅通，铁路部门提醒沿线单位和居民严格遵守《中华人民共和国铁路法》和《铁路运输安全保护条例》，不得进入接触网周围2米以内的危险区域，禁止任何物体(包括电线、电流、绳索等)进入。)接触电气化铁路接触网或向接触网投掷物体。严禁攀爬接触网的杆塔或靠近接触网。电气化铁路两侧500米范围内严禁升起风筝、气球等低空漂浮物。严禁爬塔、爬铁路机车车辆、翻越车辆顶部或在塔上架设或安装其他设施。严禁在杆塔和拉线周围20m范围内取土、堆放和拉线。
胡同铁路主线(南通至安亭段)长137.47公里，设计时速200公里。该铁路在现有宁启线上有一个平东连接站，该站在出站后转向南，并通过计划中的西通通道处的一座桥横跨长江。过江后，经过苏州市管辖的张家港市、常熟市和太仓市，经上海嘉定区和江苏昆山市，到达京沪铁路安亭站，与上海站和上海虹桥站相通。
胡同铁路(南通至安亭段)是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路的重要组成部分。南接童眼铁路、连云港至盐城铁路、宁启线和新长铁路，南接沪杭高速铁路和沪昆线，连接苏北和鲁东，成为鲁东与苏北、苏南、上海和浙东人员交流的新通道。铁路的建成通车，有利于提高铁路过江能力，改善区域铁路网布局，对于苏北与苏南的紧密沟通，促进沿线经济社会发展和长江三角洲地区的高质量综合发展具有重要意义。
