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上周，上海至童童铁路接触网成功通电一次，同时开始热滑试验。4月20日，记者从中铁电气化局集团获悉，通胡铁路一期(赵典至黄都段)联合调试和联合测试已经正式启动，铁路开通前的各项准备工作已经进入最后冲刺阶段。
中午12点，第一辆检测列车缓缓驶离上海站，联合调试测试正式开始。
列车以不超过120公里/小时的速度从上海开往南通，充分模拟了列车的运行状态，也使获得的实验数据更加可靠。
据中铁电气化局集团工作人员介绍，试验期间，试验人员将通过列车动态检测，验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警和监控等各系统的性能，为全线所有系统设备的调试和优化提供技术支持。
下一步，铁路部门将逐步安排货运巡检车、巡检车和综合巡检车上线，全面测试各系统与相关系统在不同速度水平下的接口和匹配关系。并对测试数据进行分析，找出隐患并消除，使各系统和整个系统的性能达到设计要求。测试还将为列车的安全运行和全线开通做准备。
图片说明:上海至上海铁路路线图
上海至上海铁路是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。
项目建设分为一期和二期:一期从赵典至黄都，起于江苏省南通市，止于上海市嘉定区；二期工程从太仓至司徒安，从江苏省太仓市开始，到上海市奉贤区结束。
沪通铁路赵典至黄都段从现有的宁启铁路赵典站出发，南渡长江，途经张家港市、常熟市、太仓市、上海市嘉定区和江苏省昆山市，引入安亭西站。它通过现有的京沪铁路在黄都站结束。主线长137.5公里，设计速度为每小时200公里。有赵典、南通西、张家港北、张家港、常熟和
联调联试是线路开通前为保证列车安全稳定运行而进行的严格测试和设备调整优化。同时，铁路部门安排综合检查列车上线并以不同速度水平来回运行，对轨道、供电、接触网、通信、信号、预警和监控等系统性能进行验证，全面测试各系统与相关系统的接口和匹配关系，使各系统和整个系统的性能达到设计标准和运行要求。
通胡铁路赵典至黄都段联调联试完成后，将转入试运行阶段，为开通运营做准备。
沪沪铁路赵典至黄都段开通后，将通过在建的盐城至南通铁路、连云港至盐城铁路、南京至启东铁路和新长铁路连接苏北和鲁东，并通过沪昆高速铁路连接浙江，进一步提高铁路通过能力，改善长江三角洲的铁路网布局和区域综合运输体系。大大缩短了上海与南通和苏北之间的时间空距离，极大地方便了沿线人群的出行，对于增强上海中心城市的辐射带动作用，促进长三角区域一体化发展具有重要意义。
