本篇文章1814字，读完约5分钟
据嘉定区介绍:9月25日，嘉定举行了上海新能源汽车数据开放创新实验室和新能源汽车大数据论坛开幕式。“郑潇计划”在上海国际汽车城发布，上海新能源汽车数据开放创新实验室揭牌。
为响应国务院发布的《推进大数据发展行动计划》和上海市人民政府发布的《上海市大数据发展实施意见》，吸引更多高质量的行业企业，满足社会对新能源汽车数据的需求，“郑潇计划”汇集了行业各界的优质资源， 致力于打造面向行业、服务全社会的世界级专业大数据开放创新平台，打造具有全球影响力的新能源汽车大数据中心，连接汽车行业新的价值链。
该实验室将汇集大数据挖掘、大数据可视化、机器学习、人工智能等高科技技术。，实现数据的跨境整合和利用，不断提高平台的开放性，构建具有泛在互联、高效协作、动态感知和智能决策的新型创新智慧生态系统。它是政府对新能源汽车的政策制定和评估，企业对新能源汽车的研发和制造，新能源汽车零部件企业和电池企业在各自领域的分析和研究，以及为社会推广和使用新能源汽车。促进产业内生产、教育和研究的一体化，连接整个产业的资源；提高政府、企业和科研机构的行业效率，进一步挖掘汽车的新价值；它在提高新能源汽车技术、解决交通拥堵、节能减排方面发挥着重要作用。
实验室建设分三个阶段实施:到2017年底，以至少15万辆车和2tb数据的大数据平台为基础，实现100多个数据分析单元，形成30人的研究团队；到2018年底，基于大数据平台和至少20万辆车的5tb数据，将实现200多个数据分析单元，形成一个50人的分析团队；到2020年底，基于至少30万辆车和15tb数据的大数据平台，将实现500多个数据分析单元，并组建一个100人的分析团队。上海新能源汽车数据开放创新实验室将重点关注汽车监控、用户肖像、交通、电池监控、碳分值等至少五个前瞻性领域的大数据分析研究成果，努力为社会各界提供强大的数据支持，成为全球最具影响力的新能源汽车数据中心。
在活动现场，作为第一批签约单位，国家可信嵌入式软件工程技术研究中心(华东师范大学)、交通大数据系统与安全实验室(同济大学)、上海大数据技术与应用创新中心(上海交通大学)、上海数据科学重点实验室(复旦大学)、上海市公共数据采集与充换设备测试平台(上海电气科学研究院(集团)有限公司、 签约单位将以建立联合实验室和开放实验室的形式与数据中心合作，重点关注数据实验室平台安全、软硬件系统建设、交通规划、数据互联、科研和人才培养。
与此同时，作为第一份全面梳理中国新能源汽车产业发展的研究报告，《上海新能源汽车产业大数据研究报告》正式发布。研究报告的主要内容分为五章。第一章指出了研究报告的主要内容，其余四章全面梳理了新能源汽车在全球热点地区的推广应用情况，重点分析了上海新能源汽车产业的现状，并对新能源汽车产业政策进行了总结和展望。
下午，新能源汽车大数据论坛就新能源汽车及配套设施发展、新能源大数据平台建设、汽车信息安全等做了精彩报道。
上海新能源汽车公共数据采集与监控研究中心数据中心是上海新能源汽车示范推广的公共服务平台。承担上海新能源汽车及充电基础设施的公共数据采集、数据监测、分析和研究，以公共利益为核心，依托信息平台，积极为上海新能源汽车的示范、推广和应用服务。
数据中心已经发展成为一个集数据采集、数据分析和国内外新能源汽车合作交流于一体的新能源汽车数据平台。截至2017年8月初，上海新能源汽车数据平台已访问了56家企业、183款车型和133，779辆汽车。其中，有27家客车公司和81种客车车型；有29家商用车企业和102种商用车车型。
数据中心向公众发布了许多行业研究报告，并首次发布了《上海新能源汽车产业大数据研究报告》。此外，数据中心还完成了一批面向市场的定制化研究报告，负责并参与了2个国家和4个市级项目，完成了《上海新能源汽车动力电池数字化档案和信息管理研究分析报告》和《上海新能源汽车动力电池生命周期监测研究报告》。
数据分析显示监控平台正式发布，实现了数据采集的实时监控、实时数据分析和实时报警监控，全面展示了新能源汽车在上海的推广。目前，已有136，000辆新能源汽车连接到该平台，总行驶距离为28亿公里，其中19亿公里由纯电力驱动，相当于绕地球72，000圈或往返月球3，700次；它节省了13万吨汽油消耗，减少了28万吨二氧化碳排放，相当于35，000棵树30年来累计吸收的二氧化碳量。
