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好消息！
小朋友们，你们所关心的上海至上海铁路建设取得了新的重大进展！
据区建设管理委员会介绍，目前，沪通铁路一期(南通至安亭段)嘉定主体工程箱梁架设已基本完成，预计明年3月和4月进入全线铺轨阶段，并于明年下半年开始试运行。沪通铁路一期工程嘉定主干线全长17.74公里，预计将于明年年底前正式通车。
通车后，从安亭北到南通不到一个小时，嘉定居民可以更方便快捷地前往江苏太仓、常熟、张家港、南通等地。
上海至上海铁路
胡同铁路北起宁启铁路南通站，经通州、海门、常熟、太仓进入上海。西线进入上海后，经嘉定区与沪宁铁路安亭站相连，东线经过嘉定区和宝山区，穿越黄浦江进入浦东新区，与浦东铁路一期工程第四兵团站相连。
沪通铁路主要分为两个阶段。从南通到安亭的一期胡同铁路(又称“胡同铁路西线”)于2015年开工建设，嘉定主干线有望在明年年底通车。今年8月底，国家发展和改革委员会(NDRC)正式批准了沪通铁路二期太仓至司徒安段新建项目的可行性研究报告。
胡同铁路一期(南通至安亭段)
沪宁铁路一期工程北起宁启铁路南通站，途经江苏通州、海门、常熟、太仓，然后进入沪宁铁路安亭站，全长137.5公里。全线共有9个车站，包括平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南和安亭。
沪通铁路一期(南通至安亭段)全长约31公里，其中主线长17.74公里，安亭至黄都的三、四线长5.88公里，黄都至丰邦的新连接线长7.7公里；它们都位于嘉定，穿过嘉定工业区和外港、安亭、南翔、江桥。
箱梁架设基本完成
嘉定辖区内项目主要分为“泰安”桥和“钱宝公路”桥两个区段，均为高速高架铁路。
11月15日下午，在嘉定昆山交界处的天府生态园，随着最后一根箱梁的落下，横跨“钱宝公路”特大桥的344根箱梁全部架设并组装完毕，实现了连通。
在“泰安”特大桥的标段中，跨越六合河的100米长连续梁为现场浇筑的箱梁，已经合拢并完成。
也就是说，除了一些特殊点外，目前胡同铁路一期(南通至安亭段)嘉定段的整体箱梁施工已经基本完成。
随着嘉定箱梁架设主线的完成，沪沪线一期(南通至安亭段)将进入铺轨及附属设备设施安装阶段。预计全线将于明年3月和4月进入铺轨阶段，并于明年下半年进入试运行阶段。上海至上海铁路一期(南通至安亭段)全长17.74公里的嘉定主干线将于明年年底前通车。
铁路建成后，将成为时速200公里以上的高速铁路，成为沿海铁路高速网的重要组成部分。通车后，嘉定居民可以更方便快捷地前往江苏常熟、南通等地。
