本篇文章1387字，读完约3分钟
3月10日上午10时16分，沪通铁路一期(南通至安亭段)最后一根箱梁在嘉定丽江生态园顺利架设，标志着沪通铁路下所有项目的完成。
据项目负责人介绍，箱梁架设完成后。接下来，我们将进入桥面系统和附属工程的建设。根据工程进度，胡同铁路一期(南通至安亭段)预计于2020年6月20日竣工通车。
通车后，将大大缩短嘉定至南通和苏北的通勤时间。从嘉定安亭北，你可以在不到一个小时内快速到达南通。嘉定居民将更方便快捷地前往江苏太仓、常熟、张家港等地。
胡同铁路一期(南通至安亭段)
沪宁铁路一期工程北起宁启铁路南通站，经江苏通州、海门、常熟、太仓进入嘉定区，然后连接沪宁铁路安亭站，全长137.5公里。
全线共有9个车站，包括平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南和安亭。
沪通铁路一期(南通至安亭段)全长约31公里，其中主线长17.74公里，安亭至黄渡的三、四线长5.88公里，黄渡至丰邦的新连接线长7.7公里；它们都位于嘉定，穿过嘉定工业区、外港、安亭、南翔和江桥。
胡同铁路一期最后一个箱梁架设场地
从2014年8月开始，胡同铁路正式开工建设；截至2016年3月5日，胡同铁路一期站前首座24米V标预应力简支箱梁顺利架设，标志着该段箱梁架设正式开通；2018年3月10日，沪通铁路一期工程最后一根箱梁架设完成，历时近两年，最终实现了473孔箱梁安全有序架设，为后续桥面辅助施工奠定了基础，确保了沪通铁路一期工程于2020年6月20日竣工通车。
下一步，该项目将进入桥面铺装、安装四个电厂和铺设轨道的工作。预计今年8月进入铺轨阶段，2019年12月底完成铺轨，2020年1月进入联合调试测试阶段。
铁路建成后，将成为时速200公里以上的高速铁路，成为沿海铁路高速网的重要组成部分。通车后，嘉定居民可以更方便快捷地前往江苏常熟、南通等地。
扩展读数
上海至上海铁路
胡同铁路北起宁启铁路南通站，经通州、海门、常熟、太仓进入上海，进入上海后西线(一期)，经嘉定区连接沪宁铁路安亭站，东线(二期)经过嘉定区和宝山区，穿越黄浦江进入浦东新区，连接浦东铁路一期工程第四兵团站。全长137.3公里，是中国计划中的沿海铁路的一段。
沪通铁路主要分为两个阶段。
胡同铁路一期(南通至安亭段)于2014年开工建设，最后一根箱梁已经架设完毕，预计2020年6月20日竣工通车。
胡同铁路二期(太仓至司徒安段)北起南通至安亭段太仓站，途经江苏省太仓市、嘉定区、宝山区、浦东新区和上海市奉贤区，南至浦东铁路司徒安站，全长111.8公里。太仓、徐星、曹璐、沪东、惠南、司徒安共有6个车站，预计建设期为5年。同时，外高桥铁路集装箱装卸站、港口铁路装卸线、相关联络线等配套工程也将新建。2017年8月底，国家发展和改革委员会正式批准了新项目可行性研究报告
作为国家铁路“十二五”规划的重点工程，沪通铁路将与童眼铁路、连云港至盐城铁路、青联铁路形成无缝连接，成为青岛至上海的快速铁路通道。沪通铁路的建设将大大缩短上海与南通和苏北之间的时间空距离，有利于加强上海对南通和苏北乃至苏北沿海地区的辐射功能，实现长江两岸产业的协调发展，形成南北呼应，促进苏北经济发展。同时，它将在上海长江北岸开辟一条容量更大的运输通道，对于扩大上海经济发展，促进长三角地区产业布局调整，实现区域资源共享具有积极意义。
