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据嘉定区消息，江苏南姜妍铁路越来越近，将与沪通、苏嘉铁路接轨！
根据江苏省交通厅的最新消息，中国铁路总公司和江苏省政府近日联合批准了江苏省沿江城际铁路初步设计方案，标志着该项目的前期工作取得了突破，即将进入建设实施阶段。
趋势已确定，全线共有8个站
根据批复，南长江城际铁路项目采用双线高速铁路技术标准，设计运行速度为350公里/小时，主线长度为278.53公里。南京南站、句容站、金坛站、武进站、江阴站、张家港站、常熟站和太仓站共8个车站，通过太仓站胡同铁路一期与上海相连。
上海铁路局集团公司受委托经营管理，最小运行间隔为3分钟。预计初期将运营50对公交车，近期将运营100对公交车，长期运营130对公交车。沪宁通道第一条跨尼霍堡铁路
苏南沿江铁路拟穿越我省和长江三角洲城市密度最大、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区之一，也是沪宁通道第一条内圪堡铁路。其中，尚未开通高铁的江阴、张家港、常熟和太仓位列“中国百强县(市)”前十名。
苏南沿江铁路作为沪宁通道第一条城际铁路，将在未来发挥沪宁通道的辅助客运通道功能。主要承担沿线沪宁主轴城市内部及之间的城际客流，以及浦东与南京、镇江之间的城际客流。它是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，是上海至韩荣快速客运通道的完善和延伸，承担着项目沿线、浦东及华中、西南地区的长距离跨线客流。它已成为带动城市化发展、优化升级产业、促进沿线旅游资源开发的重要支撑。它还将与京沪高速铁路、沪宁城际铁路和沿长江北部的高速铁路一起，形成一条在长江三角洲地区向西辐射的大容量客运走廊。
9月底前开工，总工期为42个月
根据江苏省委、省政府的要求，苏南沿江铁路将于9月底前开工，根据前期环评公示，项目总工期预计为42个月。
江苏南部沿江高速铁路在张家港站与规划中的同宿甲铁路相连。该线路引入太仓站后，将通过沪通铁路进入上海枢纽。目前，南通西站至张家港站的建设已经启动，其中包括童眼客运专线的建设。
虽然这条铁路总长只有35公里左右，但建成后可以将童眼铁路与苏南长江铁路连接起来，使两条铁路的效益最大化。那时，嘉定人可以乘坐高速列车穿过胡同桥，经太仓、常熟和张家港进入南京。胡同桥有四条铁路线，其中两条是普通高速列车，两条是高速铁路。
作为苏南腹地的另一条城际铁路，苏南沿江铁路与胡同铁路相连，这将使南通、苏州、嘉兴、张家港和太仓之间以及这些地区与上海之间的联系更加紧密。这对实施“长江经济带”和“东部地区率先发展”战略，完善区域城际轨道交通网络，提高铁路运输能力和服务质量，促进区域经济协调可持续发展具有重要意义。
