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随着南通至上海铁路的正式开通运营，安亭西站也同时开通，迎来了第一批旅客。新线开通后，乘坐体验如何？肖佳从现场发回了一份新的“经验报告”。
据介绍，安亭西站站场规模为“两站六线”，两个站台通过立交桥连接。候车室的休息区可同时容纳近400名乘客。值得一提的是，安亭西站是中国最早实施“八位一体”旅客检查、服务销售、出入境和紧急监控登车模式的车站之一。
所谓检查与稽查一体化，是指实行入口实名检查和检票口检票二合一的稽查模式，取消入口人工检查。乘客将通过自助登机口人脸识别功能统一验证实名制，同时刷卡上车。
“在过去的检票模式下，如果人多，排队要等几分钟。现在几秒钟就够了。”经历过刷牙洗脸和走进车站的李先生激动地说。
14: 01，开往南通的c3832列车即将进站，候车大厅的乘客人数开始逐渐增加。每个人都期待着这条快车道。
大学生小王(音译)说:“我的家乡在扬州，周末回家很方便。”
南通至上海铁路作为全国八纵八横高速铁路网的沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分。该线路北起江苏省南通市，从现有的宁启铁路赵典站出发，南经南通市通州区，沿张家港、常熟、太仓穿越长江，最后从上海嘉定安亭西站接入上海。线路全长143公里，设计时速200公里。新线开通后，上海至南通的铁路旅行路线也将由曲线变为直线。不需要经过南京，两地之间最短的铁路旅行时间将从目前的3.5小时缩短到1小时6分钟。
