本篇文章1616字，读完约4分钟
目前，闵行交通委员会正在进行四号公路相关方案的研究。下一阶段，我们将继续组织相关单位尽快深化规划，征求发展改革、规划、交警、闵行区等城市相关部门的意见，积极推进项目前期工作，加快项目建设。
看到小假期已经过去，是时候停止担心，准备去工作了~ ~无论你是躺在家里还是在回来的路上，你一定会刷刷你的朋友圈，看看各种趋势，也有必要看新闻。现在，边肖编辑了几个新闻集，供大家浏览。
市交通委员会关于《关于沈家湖高速公路s32昆阳路增设上下坡道的议案》的批复
S32沈家湖高速公路是上海“一环路、十二景、一纵一横”高速公路之一，东起上海浦东国际机场，西经闵浦大桥穿越黄浦江，与沈家湖高速浙江段相连，沿途经过上海金山、青浦、松江、闵行和浦东新区，全长约83.4公里。随着松江、闵行和浦东社会经济的快速发展，目前s32高速公路出入口布局已不能满足s32高速公路沿线地区日益增长的交通需求，因此有必要加快对s32高速公路增设出入口布局方案的研究。
目前，闵行区已经开始了s32高速公路新增出入口的初步方案研究和专项规划，包括昆阳路出入口方案，正在逐步深化。下一阶段，在完善系统方案的基础上，商业城和商业区相关单位和部门将结合区域社会经济发展，合理安排建设计划，启动相关工程建设。
浦江16路、江川2路和闵行29路的调整与优化
为改善普金街新安市场和秦琴村的交通设施，保障市民出行，闵行区交通委员会高度重视，分管领导亲自带领团队与代表们一起到现场研究解决方案。经过集思广益方案的比较，最终确定了浦江十六路、闵行二十九路和江川二路的优化方案。
8月31日，浦江十六路完成了优化调整。调整后的方向为:从江月路地铁站经江月路、秦钦村路、联行路、丰寿路、沈度路、浦兴路至沈度路。
8月31日，江川二路完成了趋势优化调整。调整方向为:东川路地铁站经沪闵路、东川路、安宁路、鹤庆路、瑞丽路、江川路、毕江路、景谷路、华宁路、剑川路、中春路、迎春路、付雪路至迎春路枢纽站。
9月1日，闵行29号路完成了趋势优化调整。调整趋势为:从永平路、德宏路出发，经过德宏路、永平路、东川路、沧源路、江川东路、沪闵路、华平路、兰坪路、鹤庆路、碧江路、剑川路、中春路、迎春路、富凯路、康殷路、富卓路，止于迎春路。
市交通委员会对《关于缓解闵行交通拥堵的建议》的批复
一、嘉民高架路及s32昆阳路匝道建设
嘉民高架路(s32-宋新路)新道路建设始于2015年，计划于2017年底竣工通车。目前，闵行区已经开始了s32高速公路新增出入口的初步方案研究和专项规划，包括昆阳路出入口方案，正在逐步深化。下一阶段，在完善系统方案的基础上，闵行交通委将会同市、区相关单位和部门合理安排建设计划，力争在“十三五”期间启动昆阳路匝道等项目建设。
二。s4公路重建
s4高速公路自2002年通车以来，交通量逐年增加，冯普大桥频繁拥堵，严重影响了交通运行。目前，闵行交通委员会正在进行四号公路相关方案的研究。下一阶段，我们将继续组织相关单位尽快深化规划，征求发展改革、规划、交警、闵行区等城市相关部门的意见，积极推进项目前期工作，加快项目建设。
三。加快新庄至虹桥枢纽的轨道交通建设
根据上海市正在编制的《上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)》，嘉民线南起闵行新庄，北至嘉定新城仅有虹桥枢纽。这条线路的建设有利于改善闵行区的交通状况。当国家发展和改革委员会正式批准新一轮短期建设规划时，将及时组织推进项目前期相关工作，加快项目建设。
四。15号线的延伸部分和5号线的转移
根据《上海市轨道交通建设规划(2017-2025)》，规划轨道交通23号线一期工程，南起闵行开发区，北至徐家汇，沿东川路和龙武路，在紫竹高科技园区与15号线衔接，与轨道交通5号线闵行发展段衔接，可进一步改善闵行区的交通条件。国家发改委正式批复新一轮短期建设规划后，闵行将抓紧组织推进项目前期相关工作，加快项目建设。
