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根据闵行区的说法，回龙路从北部的北青公路开始，在南部的青浦区的闵行区结束。项目全长约145米，规划道路红线宽度为22米。建设规模为双向双速双慢车道。建设已经开始了。计划于2017年底完成。
剑川路东起江蕙路，西至松江闵行区。项目全长约871米，规划道路红线宽度为50米。目前，它正处于可行阶段。计划在2017年开始建设。
钱坤路东起曙光路，西至松江闵行区。项目全长约721米，规划道路红线宽度为20-24米。目前，它正处于可行阶段。计划在2017年开始建设。
高技路东起集潭路，西至青浦闵行区。项目全长约415米，规划道路红线宽度为32米。建设规模为双向四速双慢车道。建设已经开始了。计划于2017年底完成。
季华路从老沪闵路开始，在东面的平池路结束。项目全长约713米，规划道路红线宽度为20-24米。目前，它正处于可行阶段。计划在2017年开始建设。
湖兴公路东起华宝路，西至九曲港。项目全长约612米，规划道路红线宽度为16-28米。建设规模为双向双速双慢车道。建设已经开始了。计划于2018年完成。
京东路北起季华路，南至双柏路。项目全长约2456米，规划道路红线宽度为32-40米。目前，它正处于可行阶段。计划在2017年开始建设。
陈星公路西起新会路，东至临海公路。项目全长约1100米，规划道路红线宽度为40米。建设规模为双向四速双慢车道。建设已经开始了。计划于2018年完成。
遂宁路南起天山西路，北至闵行区长宁区。项目全长约1872米，规划道路红线宽度为24-32米。目前，它正处于可行阶段。计划在2017年开始建设。
景洪路南起金都路，北至华靖港。项目全长约2080米，规划道路红线宽度为40米。建设规模为双向四快两慢车道。建设已经开始了。计划与15号线景洪路站同步完成。
春申路西起华靖港大桥，东至老沪闵路，全长约235米，规划红线宽度32米。它于2016年建成并通车。
合川路南起吴中路，北至延安西路。项目全长1428米，规划道路红线宽度35米。建设规模为双向四速双慢车道。建设已经开始了。
近日，记者从区交通委了解到，闵行区目前正在实施12个区际道路清理项目，其中两个将在今年内完成，即回龙路(北青公路-青浦闵行区边界)和高技路(济潭路-青浦闵行区边界)。
今年计划开工的五条道路是:剑川路(东起江蕙路，西至松江闵行区)、钱坤路(东起曙光路，西至松江闵行区)、季华路(西起老虎门路，东至平池路)、京东路(北至季华路，南至双柏路)、遂宁路(南至天山西路，北至闵行区长宁区)
闵行拥有虹桥机场、虹桥火车站等大型交通枢纽，以及沪杭高速公路和g32高速公路。这种交通资源配置是有利的。然而，闵行东与徐汇区和浦东新区相连；黄浦江以南和奉贤区；西部毗邻松江区和青浦区；北部毗邻长宁区和嘉定区，这也使得区与区之间的道路网严重切断。
根据市交通委提供的信息，目前，随着“2015-2017年区域对接道路建设”名单中春申路的开通，今年梅陇镇季华路、景洪路、京东路的开放项目将逐步启动，闵行、徐汇“遥不可及”的遗憾将被消除。
此外，连接长宁的剑川路(江蕙路-松江闵行区)、钱坤路(曙光路-松江闵行区)、遂宁路(天山西路-闵行长宁区)预计今年将陆续开工建设。
这些“破路”附近有几条流量大的“主动脉”，包括龙武路、老呼民路、吴中路等。“断路”的堵塞会影响主干道的畅通。“破路”的开通将使闵行的整个交通网络更加精细，区域交通环境更加顺畅，也为市民往来徐汇、长宁、青浦、松江创造了良好的出行条件。
在建筑工程领域，穿越小区间的破碎道路和瓶颈道路一直是一个难题，但项目启动难度很大:协调困难、搬迁大、项目投资大、项目实施困难。区交通委相关负责人介绍:“不可控因素太多。区内对接项目的审批、搬迁和土地出让的速度以及道路承载能力的论证都与项目的进度密切相关。”
