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据《闵行区新闻》报道，“共享自行车”的出现为居民在最后一英里出行提供了方便的选择。然而，在街道两旁的公共停车棚和人行道上，旧的“共享自行车”可以随意摆放在任何地方，占用有限的公共空房间，但没有专人对其进行检查和管理，这不仅影响了城市的形象，也减少了社区周围的出行
为此，闵行区梅陇镇网格化中心会同多个部门，根据镇内的地理位置和难度系数，将整治区域划分为四大区域，即南方商业电影、梅陇老街电影、春申港欢乐电影和春申港南银都电影，并对这些区域进行了“共享自行车”处理。
管理四个主要地区的困难是什么？
难度系数五星
南方商业电影
治理难点:以轨道交通1号线莲花路站南北广场为界，北广场属于南方商业区。因为这一带周边社区很多，早晚都有大量的上班族，而且离很多商场都很近，所以周末的客流不规律是显而易见的。形成了人多地少的现状。难度系数最大。
难度系数是四颗半星
梅陇老街电影
治理难点:从轨道交通1号线莲花南路广场到红梅南路，属于梅陇老街。虽然面积小，但人多，道路小，非机动车停车需求大。如果非机动车停车完全开放，将会给车辆出行带来更多不便，甚至会导致行人通道被占用。
难度系数是四星
春神高星片
治难:从洛阳路、春申路到春申池，属于春申欢乐电影。该区域面积广，商铺多，非机动车停在商铺前的现象是该区域的现状。其中，涉及轨道交通1号线外环站。
难度系数是3.5
春申港南银都碑
治理困难:从春申堂到南部是第四个地区。这个地区的基本情况是土地辽阔，人口稀少，高层建筑很少。然而，也存在着“汽车分散”的情况，这使得很难纠正。许多村庄和主要道路之间有真正的空区，这需要村庄之间的适当协调，以减少治理的难度。
经过25次改造，自行车管理取得了初步成效
到目前为止，共有自行车已整改25次，出动300多人，出动100多辆车，2000多辆共用自行车已被拆除并妥善保管。今后将继续治理镇内“共用自行车”停车现象，并在各区派专人巡查，确保自行车有序停放。
“小型鲜肉”管理团队，让这座城市焕然一新
梅陇镇电网中心成立了一个具有强大执行力的“共享自行车”治理团队。这支队伍一般都很年轻，大多数都是“小鲜肉”。自从翻修开始以来，助教们一直致力于此。无论是划停车线，还是寻求居委会的协调，或是与相关部门沟通，都不会停止。
治理过程中最典型的例子是位于南方商业电影的王祖新花园。由于王祖新花园是沿街修建的，沿街道路属于社区道路和公共道路，周围的非机动车随意停靠，因此无论是邻里治理还是城市管理都存在一定的困难。
经过梅陇镇电网中心“共享自行车”管理团队、居委会及相关部门的多次协调。最终，王祖新花园前增加了红白相间的停车场，非机动车按要求停放在指定区域，这样社区内就有了一个合适的空空间供机动车停放，两辆车争夺停车位时也不会发生冲突。
现在，自行车停车难的整治团队将每天“上门”交流整治经验，找出更好的解决方案。
疲倦、痛苦和晒伤是他们工作的正常条件。但是他们没有一丝怨言。这位团队成员告诉敏敏，“这些‘共享自行车’是否有序停放，也代表了美龙的‘面貌’。”只要前期工作做得好，将来越来越多的梅陇人会‘留面子’，他们更愿意做前期的‘剃头’人。
