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说起上海最古老的过山车，很多人都会想到锦江乐园的“过山车”。《塔》完成于1985年，现年32岁，是一代上海人最美好的记忆。
胡敏高架桥梁通车后，过山车几乎与之平行。坐在过山车上看着汽车在高架桥上加速，你也可以看着过山车在高架桥上直冲云霄，成为一道独特的风景。
锦江乐园的“过山车”是当时引进中国的唯一一套日本往复式双向过山车，也是锦江乐园正式开业五个月后打出的“王牌”。过山车首次投入使用时，有些人会排两个多小时的队，但是当他们坐到座位上时，他们就倒在车门外了。有一位60多岁的老人渴望变年轻。结果，当他下车时，他假装微笑，但他眼中无法掩饰的泪水实际上比孩子的眼泪长。
管理员亲自乘坐过山车，双手挥舞，大喊“我们很好，不要害怕！”。
1995年，国家实行周双休息制度，地铁一号线一期工程竣工通车，再次给锦江乐园带来了发展机遇。地铁开通的那一年，游客蜂拥而至，创造了每年接待230多万游客的惊人业绩。云霄飞车也成了“众矢之的”，最长的队伍已经到达了锦江乐园的入口。
多年后，无数新的游乐园开业，锦江游乐园逐渐成为我心中美好的回忆。直到2002年，锦江乐园的标志性摩天轮才建立起来，成为一个转折点，逐渐化亏为盈。近年来，新开的石林夜市让晋江天堂重新焕发了人气。过山车乘着变革之风，再现了游客排队的场景。
据日本制造商称，过山车出厂后的保修期为九年。然而，在老唐和其他技术人员的照料下，锦江乐园直到2002年下半年才进行大修。改造后，过山车又平稳运行了14年，超出保修期5年。
目前，锦江乐园有四个过山车。今年年初，过山车再次被暂停，等待第二次彻底改造。
过山车不仅记录了上海人32年的尖叫历史，也记录了这个城市的发展和每个人的记忆。
