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众所周知，保山一直是货运企业的聚集地。在早上和晚上的高峰时间，汽车和卡车混在一起是很常见的。然而，这一现象预计将在未来得到改善。从昨天(9月18日)开始，宝山区的9条主干道将陆续限制大型卡车通行。保山公安表示，这项措施有望缓解拥堵，提高通勤效率。
昨天早上7点，记者看到新的禁止通行标志已经挂在文水路沪太路与沪太路朝向g1501的交叉口。从昨天开始，每天7: 00到10: 00以及16: 00到19: 00都禁止超过8吨的货车通过。此外，从本月开始，宝山区其他八条主干道的部分路段，如杨、义县路、路和共和新路，将禁止每天驾驶8吨以上的大卡车。与虎台路不同，其他八条主干道每天早上7: 00至9: 00，晚上16: 30至18: 30。
昨日上午高峰时段，记者在现场了解到，沪太路文水路北侧六辆大卡车因违反禁行标志受到处罚。早上8点30分左右，司机卢世福因驾驶一辆载有33吨核物质的空卡车被交警拦下。面对处罚，陆师傅说，因为他知道文水路中心区域的行程有限，所以他特地从虎台路的南面绕到北面，不期而遇。最后，陆师傅因违反禁令标志被罚款200元，扣3分。与此同时，交警还将禁行路段的区域地图分发给陆师傅，同时引导陆师傅离开下一个路口的沪太路禁行路段。新禁令实施后，许多卡车司机仍然无法适应。司机周师傅说，在沪太路、阳路和路，早晚高峰的卡车被禁止通行，只留下江阳路。
与卡车司机和货运公司的苦恼相反，大多数市民和小汽车司机都表示支持禁止新政。住在复星花园的蒋(音译)女士表示，在卡车限行的第一天，沪太路明显要平坦得多:“我过去常常开着大卡车在这条路上行驶，我有点害怕。现在，当我早上去上班的时候，路上的大卡车少了很多，希望能保住它。”
据悉，本月除沪太路(中环至g1501)外，宝山区还将陆续有8条主干道，包括逸仙路、共和新路、杨，限制时间为上午7: 00至9: 00，下午16: 30至18: 30。
保山交警表示，限行措施的目的是提高主干道的通行率，而禁止8吨以上的卡车可以有效缓解拥堵。交警部门还提醒各货运单位及时提醒所属车队，避免因疏忽而违法。
