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图为正在建设中的吴淞口国际邮轮后续项目，未来将形成四船水陆联动的能力
2017年西雅图亚太邮轮会议最近在宝山区闭幕。会议重点讨论了“一带一路”对亚太地区邮轮业的影响。同时，《2017年中国邮轮产业发展报告》(邮轮绿皮书)也在会上发布。作为21世纪海上丝绸之路和长江经济带的交汇点，保山已成为上海最重要的水上门户和国际客运港，也是亚洲最大的邮轮母港。同时，吴淞口国际邮轮港的旅游吞吐量居亚洲第一，世界第四。在上海国际航运中心建设中，形成了“南部洋山港国际物流，北部邮轮港国际客流”的发展格局。
记者在会上获悉，2016年，吴淞口国际邮轮港共接待邮轮471艘，接待出入境游客284.7万人次，分别占全国的47%和63%，继续保持亚洲第一，成为世界第四大邮轮母港。今年1月至9月，共接收邮轮346艘，接待出入境游客211万人次。两艘专为中国市场量身打造的豪华邮轮“诺维·真快乐”和“史圣公主”以及“星际游轮维珍之星”在日本推出了全新的深度旅游路线，成为吴淞口邮轮家族的新成员，将邮轮旅游带入了“中国定制”的高品质时代。过去五年来，吴淞口接待了1500多艘国际游轮，接待了800多万出入境游客。今年3月，吴淞口通过与国内外企业的积极合作，成功实现了乐购跨境电子商务项目的试运行。宝山也已成功获批成为上海邮轮旅游服务贸易示范基地。
宝山区委书记、上海国际邮轮经济研究中心主任王宏说:“是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进了解、信任、加强全面交流的和平友谊之路。在推进“一带一路”倡议、进入“大众旅游时代”的新时代过程中，上海作为改革开放的先锋和创新发展的先锋，发挥着重要作用。近年来，宝山区积极响应国家“一带一路”倡议，全面实现上海加快建设国际航运中心、建设世界著名旅游城市的目标，推进“区港联动”体系创新，实现邮轮经济从无到有、从小到大的跨越式发展，开创了邮轮滨江带“创新驱动、转型升级”的新局面。
宝山滨江委相关负责人透露，为了与“一带一路”行动有效衔接，邮轮产业将保持稳定，影响深远，提升其国际竞争力。“十三五”期间，吴淞口国际邮轮港将积极创建国家服务业标准化示范单位(全面实施iso9001质量管理体系、iso14001环境管理体系认证和ohsas18000职业健康安全管理体系)和“国际健康港”，努力打造具有全球影响力的世界级邮轮母港。目标是到2020年，每年接待800-1000艘邮轮，每年接待500-600万进出境游客，力争进入全球邮轮港口第一梯队。
此外，总投资约8亿元人民币的吴淞口国际邮轮后续项目于2015年启动，扩建后的海岸线总长度将从目前的774米延长至1600米，形成4个大型邮轮泊位。将来，它将形成四艘船通过水陆联动靠泊在一起的能力。据悉，保山在推进后续项目时，将坚持“功能优先、简单实用”的原则，在功能布局上充分考虑“水岸联动、港城一体化”，将宝阳路崇明码头调整为邮轮港陆路客运中心，以杨综合交通枢纽为依托，建设吴淞口国际邮轮港综合交通枢纽。
