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12月25日，停在上海大昌机场30多年的国内干线客机乘坐大巴，沿着大昌机场-中长路-沪太路-外环s20-溆浦大桥-外环s20-南六公路-夏衍路线路，穿越大半个上海，来到浦东机场南侧的中国商用飞机制造基地新址。
运-10是我国研制的第一架干线客机。它建立于20世纪70年代初，并于1980年首次飞行。它有四个喷气发动机，运载大约150名乘客，最大航程超过8000公里。其设计性能与美国波音707飞机相当。但是，由于国家发展战略、技术水平、资金等原因，云10进行了一次试飞。自20世纪80年代中期停飞后，这架飞机一直停在它的诞生地上海大昌机场(COMAC制造基地)，作为“永不放弃”的象征，激励着中国民用飞机制造业向前发展。最近，随着工厂规划的调整，决定将云10号从陆路转移到浦东工厂继续展示，于是出现了飞机穿越上海的场景。
在运输前，飞机被分解成机身、机翼、尾翼等大部件，分别固定在大平板上。到达目的地后，这些零件将按原样组装。
选择深夜交通的原因是为了减少对城市交通的影响。然而，转运引起了大量市民的注意。
B-2143麦克唐纳·道格拉斯公司的82型飞机，由上海组装，一起在大厂机场展出，昨晚也一起搬家了。
据了解，未来大厂基地将成为空航空博物馆。
