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4月28日，杨浦公安局交警支队机动大队传来好消息。大队尖刀青年突击队荣获2017年上海青年五四奖章(集体)。该支队成立于2016年12月，由7名年轻的交通警察组成。他们在警察部门工作的时间从未超过三年，平均年龄只有28岁。然而，经过一线执法的磨炼，这支队伍已经成为活跃在杨浦交警管理“战场”的名副其实的“尖刀”力量。
“叠加”滚动执法
“大队组建了这支青年突击队，并把它命名为‘尖刀’，希望他们能像尖刀一样‘刺穿’交通管理中的困难和缺点。”杨浦交警支队机动大队队长赵康伟说。
2016年交通整改后，杨浦交警部门通过统计发现，在每天“午餐”、“换班”、“晚餐”的“时差”期间，道路执勤交警减少，管理相对薄弱。因此，杨浦交警支队机动大队利用其在全区的机动执法优势，专门抽调年轻警察组建尖刀青年突击队(以下简称“尖刀队”)，针对服务和常规形成的缺点和薄弱环节进行“叠加”滚动执法。「我们必须利用年轻警务人员反应迅速、勤奋和灵活的集中优势，有效解决区内交通挤塞和非法顽疾。"
从此，哪里堵车，哪里就有“尖刀队”；哪里有交通问题，哪里就有“尖刀队”展示技能的舞台。“混乱、停车、啸叫和倒车等交通违规行为一直是我们管理的重点。”赵康伟说道。
大数据为“锋利的刀子”插上翅膀
杨浦交警支队结合队员爱动脑筋、爱创新的特点，将“天眼”+“鹰眼”车载电子警察系统作为“尖刀队”的试点。通过智能交通模式的探索和科技装备的试用，可以进一步提高一线队员执法的准确性。
今年2月以来，龚俊路附近的海安路大桥出现了超限交通违法现象。当地交警大队加强了对周边地区的巡逻和坚守，但一些非法司机实际上是在玩“捉迷藏”的游戏，特别是在下午、晚上和凌晨车辆稀少的时候，驾驶超限车辆非法过桥。因此，交警支队把整治这一特殊违法行为的任务交给了“尖刀队”。
在改造过程中，团队成员采取了不同的方法，依靠交通大数据对通过海安路桥的超限车辆数据进行汇总和分析。借助便道大队执法中心的视频监控资源，采用“视频+实兵”的方法，在充分掌握违章车辆行驶轨迹后，发挥“尖刀队”的灵活性优势，在全区域进行巡逻伏击。车队成员尼基说:“当附近没有交通警察值勤时，非法司机会故意选择过桥。”然而，通过分析驾驶轨迹，我们可以提前巡逻和控制，伏击和等待，变被动为主动。”大数据给“锋利的刀”插上翅膀，使它成为精确导航的“飞刀”。今年3月，“尖刀队”使用这种方法，扣押了两辆非法超载通过海安路桥的大型货车。
“单兵作战”不是问题
“刀队”成员不仅可以“抱团”形成组合优势，还可以“单打独斗”，每个人都是执法专家。
团队成员倪佳慧是“僵尸车”的整改大师。“这种车一般都停在偏僻的道路上，这就要求我们巡逻路线长，布局宽，更加细致，并且要注意僵尸车的停放地点。”倪佳慧说。
任次航，该队成员，是金海波，一个杰出的国家警察的学徒。作为“尖刀队”的老大，他在队里起到了很好的示范作用。他的执法效率居全市之首，平均每日巡逻里程为55.4公里。他每天都去新华医院、长海医院等交通密集、人流密集的地区进行值班巡逻。
去年8月，团队成员徐家实受命承担协助厦门金砖四国会议安保工作的重要任务。在28天的增援中，徐家实和随行同志负责增援厦门市公安局交警支队湖里大队。“在会议期间，我们的一线警察连续准备了36个小时，一刻也没有休息。”加固工作也促进了上海和厦门之间交通警察执法经验的交流。许嘉实因其处理交通违章的丰富经验而成为当地的“小专家”。
尖刀青年突击队还总结和探索了一线执法的三步处置方法，并在市公安局优秀态势技术战会议上进行了交流。2016年，所在的杨浦交警机动大队获市公安局二等奖；今年五四青年节之前，他获得了2017年上海青年五四奖章(集体)。
