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随着各行各业恢复工作和生产的有序进行，公民的出行需求日益增加，非法客运已经悄然“复工”并有所反弹。为了维护客运出租市场健康稳定的秩序，4月16日，杨浦交警支队机动大队联合上海市交通委员会执法总队开展了非法客运整治行动，在不到一小时的时间内查获4辆非法网络车辆。
上午9: 30，虽然已经过了早高峰，但内环高架外环临清路下匝道的交通量仍然比较大。此时，杨浦交警正在配合市交通委员会执法总队对涉嫌非法客运的车辆进行调查。突然，一辆棕色的车看见警察在现场检查，迅速转向，警察立即追上它，最后成功地拦住了它。
经调查，该车确实是一辆非法网络车。面对处罚，该车司机将手指指向网络车平台，因为根据上海的相关政策，从事网络车服务的车辆必须是上海品牌，且司机必须是当地户籍。驾驶员认为网络车还应对不符合要求的车辆开放接收口，并应承担主要责任。
市交通运输委员会执法总队执法队员告诉记者，除了司机自身被利益驱使从事非法客运外，站台方面还向不具备网络汽车运营资质的车辆开放接单口，这也是一再禁止非法客运的原因之一。为此，市交通委还多次采访相关企业，并发放了多张车票。
记者了解到，不仅对相关企业来说，对司机来说，非法驾驶一辆非法网络车的成本也相当高。“对于发现的违法车辆，第一次被罚款1万元，车被扣留3个月。第二次被罚款3万元，拘留6个月。”执法团队成员介绍。
杨浦交警部门提醒，参与非法联网汽车的驾驶员整体素质参差不齐，安全意识薄弱，逃逸频繁，严重危及乘客生命财产安全，扰乱道路交通安全秩序。一旦发生交通事故，乘客无法获得合理的赔偿。出行时，市民必须选择具有运营资质的常规网络车。
