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今天，hello自行车的“自行车定点归还”项目首次登陆上海奉贤区冯普街，这也标志着上海自行车共享正式进入3.0时代。企业将与政府共同建造和共享自行车。
在冯普街的依桐路上，有一个特别的区域，有一个蓝色的牌子，上面写着“你好，自行车专用停车区”。里面停着整齐划一的共享自行车。冯普街主任聂琪一行来到项目测试现场进行验收。上海自行车公司负责人李抵达对接通信。据悉，该项目计划将逐步在冯普地铁街、商圈、住宅区等热点地区落地。
“我们的指定返回项目是一个基于‘蓝牙尖峰3.0’传感技术的标准化停车应用程序，它通过蓝牙信号感知车辆的实际位置。用户只有在指定的停车区域停车时才能自动解锁。但是，当在规定的白色框架外停车时，车辆的智能锁将自动弹开，订单不能关闭。我们使用技术手段来限制用户的停车行为。”项目经理文生解释道。
现场相关测试人员模拟了用户的乘车行为，发现只有在指定地点停车，才能在将车辆分别锁定在指定地点和路边后成功锁定车辆。在“路边”，手机短信、应用程序和其他用户会提醒用户，他们需要在指定的白盒内停车。
“目前，国内自行车共享已进入3.0时代，即企业与政府共建共享。”您好旅游执行总裁李日前在上海表示，自行车共享已有机融入城市公共交通生态，成为公共交通服务的一部分。企业和政府逐渐进入了共建共享、共同管理、共同治理的时代，共同促进了城市旅游的更好发展。
李表示，1.0时代是指2018年以hello travel为首的行业开启的无信用时代，将行业从一个依赖“现金池”的不健康商业模式转变为一个依赖用户乘车赚取业务收入的健康商业模式，也从根本上建立了用户心目中的信任。2.0时代是指共享自行车企业从广泛的规模和数量竞争转向注重成本控制和精细化运营，注重效率和质量竞争的时代。由Hello发起的电网运行维护和数据驱动已经成为行业共识和共同目标。
李表示，为了应对乱停乱停的现象，今年以来，一些城市已经开始实施自行车“定点归还”模式，引导用户规范文明车辆。以深圳为例。当75000辆全新的哈莱姆自行车最近登陆深圳时，哈莱姆自行车与大数据和物联网技术相结合，在深圳推出了“定点返回”模式。乘客需要在“你好，旅行应用”上找到附近的停车点(在地图上用“P”标记)。骑车到停车点后，点击“我要还车”按钮，同时手动关闭锁，实现定点标准停车。
“你好”自行车事业部总经理褚益群表示，停车是政府非常关注的一个痛点。在3.0时代，我们希望找到新的共同治理方法，并继续融入城市服务。在他看来，共享自行车似乎没有门槛，但实际上从长远来看门槛非常高。门槛来自于整体环境的复杂性和企业经营质量的控制水平。在很大程度上，这将决定一个企业能否通过长期城市运营的考验。“大家好，我们将着眼全局，与用户、政府和行业各方面共建共享，共同管理和治理，不断提升城市的美丽旅游。”他说。
