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今天下午13: 30，上海建设工程基金会集团承担的城市重大项目北虹路立交工程中，新建了一个ws匝道。空跨越新京港，全长40米，宽8.5米，高3.8米，重220吨的钢箱梁将两侧钢箱梁连成一体，钢箱梁成功合拢。
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据介绍，北虹路立交ws匝道的成功关闭标志着北虹路立交ws匝道攻坚战的结束，为2017年上半年通车奠定了坚实的基础，将大大缓解周边交通的压力，早日实现还路还人的愿望指日可待。
鉴于这一项目，
它的特点和困难是什么？
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上海建设工程基金会集团承建的北虹路立交是正在建设的北越通道新建工程的重要组成部分。该项目位于中环路、北宅路和北虹路的交叉口。根据规划设计方案，在北虹路立交实施前，有必要拆除原有的ws匝道，调整新的ws匝道线型，以避开周边敏感建筑物和居民区。项目中有8个坡道，ws坡道将在北十字路口和南、北干线的中环路之间形成一个完整的立交..
此次首次关闭的新建ws匝道总长最长，达380米，最大提升能力，重3200吨，施工条件最复杂，施工场地狭窄，需要穿越新井港河。面对施工的技术难点，项目部经过前期精心策划和紧张施工，特别是对工程质量要求较高，于2016年3月4日开始拆除ws匝道。针对坡道的弧形状态，在整个钢箱梁安装过程中反复进行计算和精测，掌握好各个环节的质量控制细节，使和龙段钢箱梁能够一次吊装到位。
