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徐汇社区航空摄影
买车容易，停车难，这是困扰申城许多小区居民、物业、居委会(行业委员会)等各方的一个大问题。
上班时停车很难，下班后在家停车也很难。许多住宅区的停车管理处处于无序状态，由此引发的矛盾也时有所闻。
面对小区停车难的问题，位于市中心的徐汇花园开发商不惜重金加大投资，支持物业公司改善管理。经过艰苦的探索，我们找到了一套特色鲜明的管理方法，使车库成为一个高质量的知名地下车库。
提前规划卓越服务
在上海，许多上世纪90年代规划的旧住宅区没有地下车库，这使得许多居民很难停车。
徐汇花园的开发建设始于1996年。从现在开始，与同期建成的居住区相比，其停车空间比例相当具有前瞻性。开发商(新加坡)上海航信房地产有限公司在设计之初就规划了三个地下车库。目前，徐汇园小区和徐汇园大厦共有800多个停车位，其中地下停车位700多个，地上停车位150多个。三个车库均配有完善的道路和停车位标志，并采用国内先进的智能门禁管理系统，由专人24小时监控。
如今，许多拥有地下车库的社区只为业主提供了一个停放车辆的停车位，却没有对车库环境、车库硬件和车库管理进行更多的改善，这使得社区的地面环境和车库的地下环境形成了一定的对比。徐汇花园地下车库干净整洁，无杂物、无堆、无垃圾、无异味。车库与社区建筑融为一体，既美观又大方，给人一种豁然开朗的感觉。物业人员也定期清洁车库地板，巡逻保安，修理和修理，并要求专业单位喷洒药水在排水沟除臭和驱虫。
在错误的时间停下来造福人民
有业内人士指出，许多住宅小区停车位短缺的客观原因是停车位供需失衡，而主观原因是管理投入不足和改善不力。一些开发商更注重自己的利润，忽视了居民的利益。
在徐汇花园，开发商和物业团队更关心的是如何有效提高停车位利用率，保护居民权益。为此，首先，办公楼地面停车位的停放时间不对，白天徐汇园大厦的单位租户使用，晚上小区居民停放，按照小区停车标准收费；二是让一些办公楼的地下停车位给居民使用，每个停车位“允许利润”达到60%；第三，挖掘社区地面临时停车空间的潜力，通过合理布局和再分割增加十多个地面停车空间。
物业管理除了给予业主优惠及以折扣价出租商用车车位予居民外，亦安排业主登记车辆及办理社区通道通行证，以确保只有社区车辆可进出地下车库，访客车辆只可暂时停泊在地面，其他外来车辆不得随意进入社区。
合理分配租金和销售
目前，许多社区都存在地下车库产权纠纷。如果一些车库属于人防设施，开发商将投资改造成车库后将车位出租给居民，许多居民对开发商是否有权出租有所怀疑。民防条例确实有“谁投资、谁受益、谁投资、谁拥有”的原则。
上海一些住宅区的开发商将出售地下停车位和房屋。在一些住宅小区，由于停车位售罄，小区的地下车库没有停车位出租，一些小区不允许在道路上长期停车，导致没有购买停车位的业主没有停车位。也有一些开发商采取出租而不出售物业停车位的方式。停车位租金不断上涨，业主们抱怨连连。
在徐汇花园，开发商采取“租赁为主、销售为辅、合理布局”的方式，满足不同业主的需求。
面对日益增加的居住区停车难问题，徐汇花园小区车库管理模式可以为许多面临停车问题的小区提供一些新的思路和借鉴。平衡开发商、业主和居民的利益仍将是今后值得深入探讨的话题。
