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最近，一个名为“伦敦出租车”的英国网站发表了一篇文章，对世界上出租车司机最差的10个城市进行了评论，上海、巴黎、罗马、纽约、吉隆坡、曼谷和其他城市入围。它在社会上引起了激烈的讨论。这篇文章可信吗？上海的出租车真的那么糟糕吗？请听报告。
“伦敦出租车”网站实际上是一个英国出租车服务网站，为伦敦居民和游客提供汽车预订和机场接送等服务。这篇关于世界十大最差出租车司机的文章来自这里。它没有签名，文章只是一个经验描述。然而，许多国内媒体和网站转载了这些文章，一些转载的报道甚至含有"根据国外权威机构的调查"的表述。中国社会科学院社会学研究所的副研究员朱迪说，这些文章根本不是“调查”。
它可能不会上升到任何调查的高度，信息的来源是对用户的评价。还是员工的主观体验？没有人知道数据的来源是数据还是文本，这不能上升到科学研究的水平。
但是很少有人注意到这一点。为了吸引注意力，各种转载和推不遗余力。这些天来，许多上海出租车司机听到和看到了相关内容，他们都说:不服气。
司机1:我不相信也不可能。司机2:这不可能。废话。上海有益于整个国家。
文章甚至给出了糟糕的评论，理由是上海出租车司机不会说英语。上海市民、居住在上海的外国人以及中外游客对此并不信服，并认为所谓的世界上最糟糕的情况是不公平的。
中学一:不错，我认为司机都很好。外国人1:我认为上海出租车司机的服务还是很好的。坐出租车很方便，而且司机熟悉道路。我认为这份报告不可信，我的朋友们也不相信。外国人2:我很惊讶。因为，与世界上其他城市相比，上海的出租车相当不错。我没见过不认识路的司机。中二:上海的出租车一般是可以接受的。改善服务是正确的。服务更周到，汽车状况更好。
与前几年相比，上海的出租车确实没有以前那么亮了。特别是打车软件出现后，变相拒载的问题引起了关注。面对移动互联网的冲击，上海交通当局和相关企业终于探索出一种管理模式:出租车软件公司、出租车公司和主管部门共同建立信息共享管理平台。同济大学交通工程学院的陈小红教授评论道:
现在，首先，虽然整个出租车和打车软件不是真的1加1超过2，至少它没有完全抵消原来的，至少它已经迈出了第一步。还有另外两个部分来管理出租车，运营公司和司机。作为行业的主体，出租车公司必须想出办法和想法。
目前，强生、大众、海博和上海锦江四大出租车公司都出台了相应的措施来提高服务质量。市交通委员会也启动了一项为期三年的行动计划，以加强对该行业的管理，给企业和司机戴上了一个紧身衣。市交通局副局长马飞说:
下一步，通过提高行业服务质量的行动计划，并结合整个出租车行业的改革，我相信上海出租车行业的服务质量仍能提高并重获辉煌。
